德國國際汽車制造商協(xié)會（VDIK）日前發(fā)布報(bào)告稱，德國2月份新車銷量比去年同期下滑10%以上，表明由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致消費(fèi)者支出受創(chuàng)的緣故，歐洲游去汽車制造商所面臨的危機(jī)正在加深。

VDIK數(shù)據(jù)顯示，2月份，德國新車注冊量下降至20萬輛左右，今年前兩個(gè)月的新車注冊量為39.2萬輛。2012年德國汽車銷售量下降2.9%，其中去年12月份為下降16%。在今年1月份，德國的新車注冊量同比下滑8.5%。

受物價(jià)上漲、工資下降以及政府財(cái)政緊縮措施等因素的影響，歐洲汽車市場需求已經(jīng)受到重創(chuàng)。2012年，歐元區(qū)的新車銷售量下降至17年以來的最低水平。與此相比，最近幾個(gè)月以來美國汽車市場則有所回彈，主要由于有跡象表明美國經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)；同時(shí)，亞洲汽車市場也仍舊保持著旺盛的需求。2月份，美國汽車銷售量增長了將近4個(gè)百分點(diǎn)。

通用汽車旗下歐寶品牌的銷售負(fù)責(zé)人表示，今年整個(gè)歐洲市場上的汽車銷售量可能會最高下降10%。到最近為止，汽車行業(yè)高管一直都預(yù)計(jì)2013年歐洲汽車市場將會下降3%到5%。去年，這個(gè)市場收縮了7.8%。

在2012年中，身為歐洲最大汽車市場的德國市場的表現(xiàn)好于鄰國，主要由于德國經(jīng)濟(jì)更具回彈性，而且大眾汽車在歐元區(qū)汽車行業(yè)中占據(jù)著優(yōu)勢地位，這家公司在美國和亞洲各大市場上所取得的成功允許其為陷入現(xiàn)金困境的歐洲人提供折扣。德國汽車銷售市場的表 現(xiàn)仍超過法國和意大利等國家，這兩個(gè)國家2月份的新車注冊量分別大幅下降12%和17%。

但最近以來，德國汽車市場也已經(jīng)有所惡化，原因是去年第四季度德國經(jīng)濟(jì)收縮，而且GDP降幅創(chuàng)下自2009年金融危機(jī)高峰時(shí)期以來的最高水平。大眾汽車是歐洲市場上規(guī)模最大的汽車制造商，這家公司已經(jīng)在上個(gè)月下調(diào)了2013年的盈利預(yù)期。

VDIK數(shù)據(jù)顯示，2月份，德國新車注冊量下降至20萬輛左右，今年前兩個(gè)月的新車注冊量為39.2萬輛。2012年，德國汽車銷售量下降2.9%，其中去年12月份為下降16%。