北汽集團一直以來十分重視新能源領域的發(fā)展，并已建設北汽新能源汽車基地。同時北汽集團與戴姆勒集團也在不斷深化新能源領域的合作。日前，北汽新能源公司副總經理張青平接受采訪時表示：“正在考慮與奔馳合作研發(fā)新車型，合作研發(fā)后，雙方將探討貼誰的牌。”奔馳與其他車企代工生產并非沒有先例，下一代smart車型便將由雷諾進行代工生產。

此外，戴姆勒在華的合資新能源品牌“騰勢”也是由比亞迪負責生產。現階段北汽新能源基地尚有閑置產能，北汽則有望通過代工的方式生產奔馳電動汽車。

現階段北汽已打造E系列、紳寶EV等電動車，并在北京的大興、通州、密云以及平谷等郊區(qū)運營，明年年初上述車型將正式上市銷售。對此，張青平介紹道:“通過北汽E和紳寶電動車，明年我們對新能源汽車的銷量將在1萬輛以上，現階段我們新能源車的年產能在2萬輛左右?！痹诒逼c奔馳實現合作研發(fā)后，有望通過代工奔馳電動車的方式利用這部分產能。

早在2011年底北汽便與戴姆勒在德國簽署戰(zhàn)略合作書，深化雙方的合作關系，并在新能源領域展開進一步合作。奔馳此前給予北汽在車型平臺和技術方面的支持，戴姆勒公司還無償地將梅賽德斯-奔馳E級車平臺以及有關技術許可給北汽股份，用于開發(fā)北汽自 主品牌高端車。對此北汽高層曾表示：該平臺將用于打造北汽旗艦車型C90L。

根據北汽的新能源產品規(guī)劃，2015年底北汽新能源汽車的產能將達到15萬輛，其中電動車規(guī)模將達到5萬輛。新能源車型將分大、中、小三個平臺，產品涉及A0級至C級。在行業(yè)內，戴姆勒已與比亞迪成立全新合資品牌名為騰勢，專注生產新能源汽車，其中騰勢的首款電動車將于2014年中期正式上市。