德國《經(jīng)理人雜志》（Manager Magazin）日前報道稱，由于奧迪在開發(fā)新車及擴(kuò)充產(chǎn)能的項目中投入了巨額資金，該公司預(yù)計其營業(yè)利潤率到2016年將下跌至6%。

未來兩年中，奧迪在開發(fā)新車及擴(kuò)充產(chǎn)能的巨額投入將削減該公司的營業(yè)利潤率。奧迪對其營業(yè)利潤率的目標(biāo)為8%至10%以上，而據(jù)消息人士稱，CEO魯伯特?施泰德（Rupert Stadler）承認(rèn)未來兩年該公司的營業(yè)利潤率將低于這一目標(biāo)水平。

魯伯特?施泰德接受《經(jīng)理人雜志》采訪時稱，為了推行增長戰(zhàn)略，奧迪需要投入的資金額度是巨大的，但這些投入到2016年就將開始為該公司帶來回報。

據(jù)報道，奧迪未來幾年的新車規(guī)劃中包含Q6及Q8跨界車、一款緊湊型貨車以及大眾Up！微型車的奧迪版本。

奧迪財報顯示，該公司2011年營業(yè)利潤率達(dá)到12.1%，到去年則下跌到了11%。據(jù)消息人士稱，魯伯特?施泰德對于奧迪的全球銷量目標(biāo)是到2017或2018年突破200萬輛大關(guān)，并于2020年達(dá)到240萬輛以上。

作為對比，奧迪競爭對手寶馬與戴姆勒針對2020年設(shè)定的銷量目標(biāo)分別為280萬輛與260萬輛。