據(jù)澳大利亞《制造業(yè)者月刊》（Manufacturer"sMonthly）7月31日報道：澳大利亞的汽車配件行業(yè)內(nèi)流傳著福特（Ford）將退出澳大利亞市場的消息，許多媒體報道稱，福特在2016年后已無在澳大利亞的生產(chǎn)計劃。

澳大利亞廣播公司（ABC）的報道顯示，今年一月，福特公司接受了高額的緊急援助，以維持其在澳大利亞生產(chǎn)至2016年。其后，澳大利亞政府宣布無意繼續(xù)向福特提供資金支持，數(shù)日后，福特退出澳大利亞市場的消息便傳出。近日，福特公司宣布解雇400名在墨爾本和吉朗工廠的員工，這被視為其在澳大利亞事業(yè)的拐點。

福特澳大利亞董事長及首席執(zhí)行官鮑勃-葛致諾（BobGraziano）曾表示，裁員是因為福特大型車的銷售情況不佳，在過去10年內(nèi)持續(xù)下跌，并且沒有出現(xiàn)預期中的反彈。

澳大利亞咨詢公司PPBAdivisory斯蒂芬（StephenLongley）表示，汽車組件制造商將會首當其沖。“這個過程是緩慢的，訂單慢慢下降，而且（福特）沒有做出任何聲明。然而供應商們都認為它的退出早晚會成為事實。因此，供應商現(xiàn)在的決定也是基于福特2016年后將退出澳大利亞而做出的。”

長期來看，這也必定會給汽車配件制造商帶來負面影響。斯蒂芬說：“在我看來，澳大利亞的配件供應商將會減少，因為它們將面臨與全球供應商的競爭。此外，福特退出澳大利亞汽車業(yè)很明顯與需求減少的流動效應有密切關聯(lián)。”

澳大利亞就業(yè)和勞動關系部長表示，不管福特是否主動退出澳大利亞汽配市場，澳大利亞制造業(yè)都會轉型。他對澳大利亞廣播公司說：“轉型是澳大利亞經(jīng)濟不可避免的一環(huán)。但是澳大利亞制造業(yè)會繼續(xù)發(fā)展。”