伴隨著汽車市場(chǎng)“半年考”的結(jié)束，汽車企業(yè)開始謀劃下半年的營(yíng)銷計(jì)劃，為完成全年銷售任務(wù)繼續(xù)發(fā)起沖擊。然而，在車市量?jī)r(jià)齊跌的狀況下，無(wú)力促銷的經(jīng)銷商只能寄望于廠家提供更多的支持。

日前，東風(fēng)日產(chǎn)自掏腰包給其全國(guó)經(jīng)銷店發(fā)放上半年銷售補(bǔ)貼的消息，在車市中掀起了波瀾，廠家針對(duì)經(jīng)銷商的補(bǔ)貼計(jì)劃也逐漸浮出水面。

記者在采訪中了解到，為緩解經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力，不少?gòu)S家在下半年開始，將經(jīng)銷商的“暗降”行為轉(zhuǎn)化為廠家的直接補(bǔ)貼。同時(shí)，采取“暫不給經(jīng)銷商壓庫(kù)”的措施，加大置換補(bǔ)貼力度，逐步加強(qiáng)區(qū)域的整合營(yíng)銷。

一家東風(fēng)悅達(dá)起亞的經(jīng)銷商表示，今年以來(lái)，廠家特別針對(duì)北京市場(chǎng)加大了置換的補(bǔ)貼力度：相比其他城市，北京市場(chǎng)參與置換的車輛補(bǔ)貼普遍要高2000元；同時(shí)，對(duì)個(gè)別車型的促銷也有了服務(wù)及裝飾用品上的支持。

同樣，在一汽豐田4S店，記者了解到，一汽豐田更是將補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)辦法細(xì)化到單月，甚至?xí)貏e針對(duì)個(gè)別車型開展銷售獎(jiǎng)勵(lì)，減少經(jīng)銷商因?yàn)榇罅Υ黉N而帶來(lái)的損失。

 “奧迪也有相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，從新店開業(yè)到活動(dòng)宣傳，以及車型促銷，每家店會(huì)根據(jù)自身完成的銷量情況，每月得到30萬(wàn)-50萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)金額。”一家奧迪4S店的銷售經(jīng)理透露，在新車銷售上，奧迪經(jīng)銷商的獲補(bǔ)金額雖然不高，但總比完全自己墊付要好得多。

相對(duì)而言，自主品牌汽車企業(yè)針對(duì)經(jīng)銷商的獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼并不多見。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前在北京市場(chǎng)，只有上汽針對(duì)榮威950推出了購(gòu)車優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼。在舊車價(jià)值的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者可獲得2.4萬(wàn)-4萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。

據(jù)上汽經(jīng)銷商透露，除了置換補(bǔ)貼外，消費(fèi)者還可得到保險(xiǎn)、原廠貼膜等綜合優(yōu)惠。

由于包括北京在內(nèi)的一線市場(chǎng)，自主品牌汽車的市場(chǎng)份額今年以來(lái)持續(xù)下滑，廠家針對(duì)北京經(jīng)銷商的特殊政策已大部分取消。不少自主品牌廠商除了采取減少經(jīng)銷商銷售壓力的措施外，幾乎沒有特別車型的置換補(bǔ)貼和額外的銷售獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)此，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，今年以來(lái)，京城的國(guó)產(chǎn)車銷售雖然整體上平穩(wěn)增長(zhǎng)，但經(jīng)銷商的銷售周期有所延長(zhǎng)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)緩慢，導(dǎo)致終端渠道的盈利能力普遍堪憂。

“廠家的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)或許會(huì)緩解經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力，如果在下半年銷售目標(biāo)提升，更多的經(jīng)銷商會(huì)將廠家上半年的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)惠，因此，經(jīng)銷商賣車虧損的現(xiàn)狀依然難以轉(zhuǎn)變。”顏景輝稱。