2011年，中國汽車銷量1850.51萬輛，同比增長僅2.45%，扣除出口和年初年尾的水分，實際為負增長，與原先2000萬輛的目標失之交臂。展望2012年車市，能否沖過2000萬輛大關(guān)？對車市增速不高的預(yù)期，促使很多汽車企業(yè)做出了今年以“調(diào)整”為主的決定。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚做出了樂觀的預(yù)測：2012年的車市會好于上年，預(yù)計全年產(chǎn)銷將實現(xiàn)8%-10%的增長；產(chǎn)銷有望突破2000萬輛。

據(jù)分析，伴隨著中國汽車核心競爭力的增加，汽車出口在今年將會保持明顯增長。此外，二手車置換、新能源車是公認的新增長點，刺激著車市向上的神經(jīng)。

對于今年車市好于去年的觀點，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達也認同，他認為，雖然2012年中國經(jīng)濟繼續(xù)處于軟著陸進程中，但乘用車市場卻提前復(fù)蘇了。這是由于乘用車的超前消費能量又積聚起來；國民經(jīng)濟和職工收入還在增長，構(gòu)成了新的買車基礎(chǔ)。

此外，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明也表示，由于2011年車市呈現(xiàn)非常態(tài)，2012年中國車市預(yù)計增幅在15%左右。由此看來，2012年車市被業(yè)內(nèi)專家普遍看好?；蛟S，今年擊破2000萬輛的高線應(yīng)該不是一個夢。