據(jù)外媒報道，11月份，北美和亞洲地區(qū)汽車銷售強(qiáng)勁拉動全球汽車銷售量增至684萬輛，同比增長5%，不過全球其他市場的汽車銷售比較低迷。

11月，全球汽車銷量連續(xù)第二個月實(shí)現(xiàn)同比增長，且是自1月以來第10個月出現(xiàn)單月年增長。

北美汽車制造商在11月份出售了139萬輛汽車，同比增長13.1%。盡管當(dāng)月加拿大和墨西哥僅分別溫和上漲1.9%和1.3%，但美國汽車銷量大幅上漲15.6%。

美國市場主要是受到了桑迪颶風(fēng)所帶來的回報銷售和汽車替代的提振。經(jīng)估計(jì)，桑迪颶風(fēng)使得10月美國汽車銷量減少了30000至60000輛，并摧毀了幾十萬輛汽車。

11月份，北美汽車銷量占全球總銷量的20.3%，且拉動該地區(qū)前11個月的總銷量增至1590萬輛，同比增長13%。

亞太汽車制造商的交付量增加了11.7%，主要是全球最大的汽車市場中國在銷量上增長了8.1%，且世界上增長速度最快的汽車市場泰國的銷量暴增463%，因?yàn)樘﹪ツ晖阡N量受到了洪水的嚴(yán)重抑制。

今年11月，泰國的汽車銷量為146000輛。泰國11月份的銷量已是連續(xù)第4個月趕超韓國。而此前韓國每個月的銷量都擊敗了泰國，此種形勢至少從2005年起就一直存在著。

11月，亞洲總共售出314萬輛汽車，占全球市場的45.9%，這是自2月以來該地區(qū)取得的最大市場占有率。1月至11月，亞洲總交付量達(dá) 3260萬輛，同比增長10.4%。

繼10月汽車銷量同比增長12.5%之后，南美汽車銷量在11月下降了3%。該地區(qū)最大的市場巴西下跌了3%，難敵去年同期的驚人銷量；而該地區(qū)規(guī)模較小的市場漲跌相抵。南美在11月共售出488000輛汽車，占全球總銷售的7.1%。前11個月，該地區(qū)總銷量達(dá)530萬輛，同比增加2.6%。

歐洲汽車銷量在11月份下降8.5%，是該地區(qū)過去三年中錄得的最大年跌幅。在前五大市場中，只有英國有所見漲，銷量同比增長6.6%。地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)市場德國下降4.6%；而目前歐洲第二市場俄羅斯下跌0.5%；法國和意大利的交付量均下跌近20%。

歐洲11月份的銷量占全球總銷量的22%，低于10月份的占比23.2%。前11個月，該地區(qū)汽車制造商交付了1760萬輛汽車，較上年同期下降5%以上。

11月的全球汽車銷量為連續(xù)第9個月超過600萬輛，拉動年初至今的銷量升至7490萬輛，同比增加5.5%。