“從11月份的數(shù)據(jù)來看，今年重卡市場確實不大理想，肯定難以達到百萬輛的規(guī)模了，今年整體銷量大概在90萬輛。”上汽依維柯紅巖公關(guān)處處長蔣建華告訴記者。

在宏觀經(jīng)濟不明朗、刺激政策逐步退出，以及“治超”、“燃油限值標(biāo)準(zhǔn)”等多種不利因素的影響下，國內(nèi)重卡市場自今年2月份以來銷量不斷回落，下半年累計同比降幅持續(xù)擴大。在經(jīng)歷前幾年的高速發(fā)展之后，今年重卡市場增速明顯放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整也開始顯現(xiàn)。

面對今年的慘淡形勢，多位重卡企業(yè)人士均認為，明年重卡市場仍難獲得增長，仍會保持今年90萬輛的銷售規(guī)模，實現(xiàn)零增長。

 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2011年前三季度，我國重卡（含整車、非完整車輛和半掛牽引車）銷量同比下滑9.8%，至71.20萬輛。其中，銷量下滑最快的是半掛牽引車，其銷量由去年同期的27.62萬輛下滑28.1%，至19.86萬輛；其次是重卡非完整車輛，銷量下滑9.9%，至29.02萬輛；唯有重卡整車銷量呈增長態(tài)勢，同比增長16.9%至22.32萬輛。

 按銷量高低排名，今年前三季度重卡前十企業(yè)依次為東風(fēng)、一汽、中國重汽、北汽福田、陜汽、北奔重汽、江淮、上汽依維柯紅巖、安徽華菱和大運汽車，銷量分別為15.04萬輛、12.53萬輛、11.92萬輛、8.58 文章來源：第一財經(jīng)日報