國內(nèi)目前已有多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)上市，在上市公司中，以乘用車經(jīng)銷和售后相關(guān)業(yè)務(wù)為主營業(yè)務(wù)的主要有：在滬/深上市的龐大集團(tuán)、亞夏汽車、申華控股，在香港上市的永達(dá)汽車、中升集團(tuán)、正通汽車，以及在美國紐交所上市的聯(lián)拓集團(tuán)。其中，港股公司和聯(lián)拓未公布第三季度財(cái)報(bào)，故下面主要看下龐大集團(tuán)、亞夏汽車、申華控股的前三季度和第三季度凈利潤情況。

前三季度：營收略增，凈利潤下滑

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年前三季度，龐大集團(tuán)、亞夏汽車和申華控股合計(jì)營業(yè)收入同比增長6.3%，合計(jì)凈利潤卻同比下滑133.7%，平均凈利率由去年同期的1.7%，降至負(fù)0.5%。據(jù)悉，利潤下滑的最主要原因，是車市增速放緩，廠商壓庫嚴(yán)重，而經(jīng)銷商新建項(xiàng)目的成本攤銷仍較大。

三個(gè)公司中，營業(yè)收入增長最快的申華控股，同比增長21.3%，至91.62億元，但在利潤方面，卻由去年同期的1.04億元，轉(zhuǎn)而凈虧損7902.18萬元。申華控股的主營業(yè)務(wù)為汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，包括汽車銷售、汽車制造、汽車后市場。此外，該公司也經(jīng)營風(fēng)力發(fā)電、房產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)。其對(duì)利潤下滑的解釋，一方面是汽車銷售市場競爭加??；另一方面，是上年同期處置子公司綿陽華瑞股權(quán)及拋售部分可供出售的金融資產(chǎn)獲得大量收益，而今年無此收益。隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，相關(guān)費(fèi)用隨之上升。

營業(yè)收入增長最慢的是龐大集團(tuán)，該集團(tuán)前三季度僅增長2.9%至420.17億元，同時(shí)，凈虧損2.83億元，而去年同期其有7.03億元的凈利潤。

亞夏汽車是三者中唯一一個(gè)凈利潤為正的，但其前三季度的凈利潤同比下滑7.7%，至6594.38萬元；營業(yè)收入增長15.8%至29.52億元。

三季度：營收、凈利潤均下滑

第三季度，龐大集團(tuán)、亞夏汽車和申華控股不僅合計(jì)凈利潤下滑（下滑幅度大于前三季度），而且合計(jì)營業(yè)收入也出現(xiàn)1.4%的下滑。這主要是因?yàn)闋I收規(guī)模最高的龐大集團(tuán)，第三季度營收同比下滑5.8%，凈虧損5.16億元。而龐大第三季度業(yè)績比上半年更差的一個(gè)主要原因，是反日浪潮導(dǎo)致其日系車（以斯巴魯為代表）的銷售業(yè)務(wù)受損。

申華控股第三季度的營收同比增長16.7%，但凈虧損額由去年同期的2399.56億元，擴(kuò)大至8339萬元。

亞夏汽車第三季度營收同比增長19.3%，但凈利潤同比下滑41.3%，至1242萬元，凈利率由去年同期的2.4%降至1.2%。