眾所周知，繼今年7月國(guó)家在《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的政策扶持之后，廣州限購(gòu)令頒布的《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理試行辦法》，也對(duì)節(jié)能及新能源車(chē)實(shí)行鼓勵(lì)措施，與此同時(shí)，目前，市面上可憑廣州新能源車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)的在售車(chē)型，除了君越eAssist、上汽榮威750Hybrid外，混合動(dòng)力凱美瑞成為節(jié)能環(huán)保車(chē)型中最具影響力的代表。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，廣州上萬(wàn)個(gè)“環(huán)保車(chē)牌號(hào)”或成為豐田在華推廣混合動(dòng)力技術(shù)的突破口，而廣州市政府正全力加快推進(jìn)新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)合作，以及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，也將讓廣汽豐田有機(jī)會(huì)“變身”為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的新能源車(chē)制造基地。

上萬(wàn)個(gè)“環(huán)保車(chē)牌號(hào)”向混合動(dòng)力車(chē)伸出橄欖枝

為了解決城市環(huán)境污染和交通擁堵等問(wèn)題，廣州自8月1日零時(shí)起試行的限牌政策中，開(kāi)創(chuàng)性地推出了“環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)”新模式，并按1：5：4比例分配中小客車(chē)增量指標(biāo)。這意味著，在全年12萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)中，有1.2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)分配給節(jié)能與新能源車(chē)，并以搖號(hào)方式配置。

同時(shí)，為了鼓勵(lì)市民和單位選購(gòu)和使用節(jié)能與新能源車(chē)，《試行辦法》還規(guī)定，凡是單位和個(gè)人購(gòu)置符合國(guó)家工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》所列的新能源中小客車(chē)和節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力中小客車(chē)，廣州市財(cái)政按照每輛1萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。

然而，由于目前純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的性價(jià)比和使用環(huán)境均遠(yuǎn)遜于混合動(dòng)力車(chē)型，因此，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該政策實(shí)際上是對(duì)混合動(dòng)力車(chē)大開(kāi)綠燈，每個(gè)月約1000個(gè)“環(huán)保車(chē)牌”的固定指標(biāo)，不僅為為節(jié)能與新能源車(chē)預(yù)留了十足的購(gòu)車(chē)指標(biāo)，其搖號(hào)中號(hào)率遠(yuǎn)高于其他車(chē)型，而且將會(huì)流向市場(chǎng)上在售的成熟混合動(dòng)力車(chē)型。

有專(zhuān)家向記者介紹，事實(shí)上大力推廣和發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)，不僅是國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，同時(shí)也符合廣東省技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。

混動(dòng)凱美瑞為目前唯一在售“成熟期”環(huán)保車(chē)型

近期廣州首次搖號(hào)結(jié)果的出爐及新能源車(chē)百分百的中簽率，顯然為混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)贏得了繼續(xù)加分的籌碼。但細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，目前廣州市面上可憑新能源車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)的在售車(chē)型不多，除了混合動(dòng)力凱美瑞、君越eAs-sist、上汽榮威750Hybrid外，更是屈指可數(shù)。

記者同時(shí)了解到，工信部頒布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，在有效期內(nèi)，新能源車(chē)被劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)不同的技術(shù)階段。起步期產(chǎn)品尚處于前期研究階段；發(fā)展期產(chǎn)品是指以鋰離子動(dòng)力蓄電池為動(dòng)力的混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，初步具備產(chǎn)業(yè)化條件；而成熟期產(chǎn)品則以使用鎳氫電池的混合動(dòng)力乘用車(chē)為代表，產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)成熟，進(jìn)入量產(chǎn)階段。

有相關(guān)技術(shù)人員向記者介紹，對(duì)于目前廣州市場(chǎng)上在售，并符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達(dá)到20%雙重標(biāo)準(zhǔn)的以上三款混合動(dòng)力車(chē)型中，君越eAssist和榮威750混動(dòng)版都被定義為技術(shù)“發(fā)展期”產(chǎn)品，而被定義為技術(shù)“成熟期”的產(chǎn)品就只有混合動(dòng)力凱美瑞、長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力和志翔混合動(dòng)力、以及江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚混合動(dòng)力等7款車(chē)型，但目前市場(chǎng)上在售的、成熟的車(chē)型只有凱美瑞·尊瑞。

而如今市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的雷克薩斯CT200h，以及一汽豐田新普銳斯，其節(jié)油效果雖然超過(guò)了20%，但由于不在工信部《推廣目錄》中，暫時(shí)不能享受廣州市政府的各種優(yōu)惠政策，也沒(méi)有進(jìn)入新能源車(chē)搖號(hào)的綠色通道之中。因此，上萬(wàn)個(gè)“環(huán)保車(chē)牌號(hào)”或成為混合動(dòng)力凱美瑞帶來(lái)新的契機(jī)。

依托全球400萬(wàn)輛豐田混合動(dòng)力車(chē)作起點(diǎn)

今年6月，新一代混合動(dòng)力版凱美瑞·尊瑞上市，便以25.98萬(wàn)元的起步價(jià)一讓成熟環(huán)保車(chē)型“飛入尋常百姓家”。而原本凱美瑞·尊瑞與汽油版只有3.5萬(wàn)元的差價(jià)，而今在享受廣州政府補(bǔ)貼后，購(gòu)車(chē)成本直降1萬(wàn)元，使得差價(jià)僅為2.5萬(wàn)元，其兩年省下的油費(fèi)即可彌補(bǔ)差價(jià)，大大提高了混合動(dòng)力車(chē)的性價(jià)比。

同時(shí)，廣汽豐田還對(duì)其混合動(dòng)力電池推出“8年或20萬(wàn)公里”保修期服務(wù)，進(jìn)一步消除消費(fèi)者的后顧之憂。

而有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，豐田自1997年至今，已在全球累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)400萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)，包括有普銳斯、混合動(dòng)力凱美瑞以及雷克薩斯的一系列混合動(dòng)力車(chē)型等，共計(jì)十幾款。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前豐田正在中國(guó)加緊推行“云動(dòng)計(jì)劃”，如果廣州地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)月500輛或以上的混合動(dòng)力凱美瑞銷(xiāo)量，或?qū)⒊蔀樨S田未來(lái)推廣其混合動(dòng)力技術(shù)的新樣本。

精準(zhǔn)的一“部”到位破解購(gòu)車(chē)難題

有專(zhuān)家表示，根據(jù)上海、北京限購(gòu)后汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的變化，汽車(chē)限購(gòu)令的出臺(tái)對(duì)人們的購(gòu)車(chē)觀念往往產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，更多的消費(fèi)者傾向于消費(fèi)升級(jí)或一“部”到位。

數(shù)據(jù)顯示，北京市各大汽車(chē)市場(chǎng)在限購(gòu)令出臺(tái)前后的份額變化非常明顯。A0級(jí)轎車(chē)在限購(gòu)令出臺(tái)前2010年的市場(chǎng)份額為7%，而限購(gòu)令出臺(tái)后的2011年，其市場(chǎng)份額大幅縮減至3%；A級(jí)轎車(chē)由48%縮減至36%；B級(jí)轎車(chē)由21%提升到29%；C級(jí)及以上轎車(chē)則由7%提升到14%。

由此可見(jiàn)，限購(gòu)令的出臺(tái)令北京市場(chǎng)出現(xiàn)了A級(jí)及以下級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)份額總體萎縮，B級(jí)以上級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)份額總體提升的新的市場(chǎng)特征。

為此，不少業(yè)內(nèi)人士向記者表示，混合動(dòng)力凱美瑞恰好可以滿足消費(fèi)者一“部”到位的需求，特別是在廣州首批搖號(hào)中，新能源車(chē)指標(biāo)百分百的中簽率以及1萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼，無(wú)疑為混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)置了一條高中簽率的“綠色通道”。