近日，康迪泰克公司采用玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺制成的后橋橫梁，在中國(guó)獲得輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

康迪泰克開(kāi)發(fā)的后橋橫梁

據(jù)悉，這款產(chǎn)品重量比鋁制件最高可減輕30%，也是該公司第一款采用此方法制成。

康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人表示，此次獲獎(jiǎng)證明康迪泰克產(chǎn)品在減重、提高汽車環(huán)保水平性能方面，都做出了重要貢獻(xiàn)。

輪胎世界網(wǎng)了解到，在此次評(píng)選活動(dòng)的4000多張有效投票中，康迪泰克所制后橋橫梁獲得了1954票。

自2006年起，這家公司批量生產(chǎn)含有聚酰胺部件的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置件，也已生產(chǎn)了數(shù)百萬(wàn)個(gè)聚酰胺材質(zhì)的抗扭支架，不斷幫助汽車制造商使用高性能聚酰胺設(shè)計(jì)件逐步取代金屬件。

2009年，此公司推出用于后驅(qū)車型的輕量化變速器橫梁，該部件采用輕量化材料制成，重量比鋁制件減輕50%。

2015年，康迪泰克又開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于減壓蓋的聚酰胺外殼。這是第一款采用輕量化材料制成的減壓蓋，用于乘用車的前后橋。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)）