在近日舉行的2014中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)上，中汽協(xié)報(bào)告指出，經(jīng)過幾十年發(fā)展，中國(guó)品牌汽車零部件企業(yè)已經(jīng)基本覆蓋絕大部分汽車零部件。但中國(guó)境內(nèi)汽車零部件企業(yè)呈現(xiàn)中國(guó)品牌企業(yè)、中外合資企業(yè)和外國(guó)獨(dú)資企業(yè)并存發(fā)展的局面。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，零部件企業(yè)總數(shù)超過10000家（規(guī)模企業(yè)不到6000家）。其中，外資背景企業(yè)（獨(dú)資45%，中外合資55%）占規(guī)模企業(yè)數(shù)的20%， 但其市場(chǎng)份額高達(dá)70%以上。其中，中國(guó)品牌零部件企業(yè)市場(chǎng)份額不足30%，其中90%的產(chǎn)品集中于中低端，且市場(chǎng)份額呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。而在汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%。在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（包括電噴）、ABS等核心零部件領(lǐng)域，外資企業(yè)所占比例分別高達(dá)95%和 90%以上。

報(bào)告指出，中國(guó)品牌零部件企業(yè)的發(fā)展面臨來自多方面的挑戰(zhàn)，包括面臨著全面提升質(zhì)量的壓力和頂層設(shè)計(jì)缺失的困擾。這些企業(yè)在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面，都難以與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相抗衡。