據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，山東口岸出口汽車零部件14.4億美元，比去年同期（下同）增長3.9%。

一、汽車零部件出口的主要特點(diǎn)

（一）月度出口值波動(dòng)前行，6月份出口有所下降。今年上半年，山東口岸汽車零部件月度出口值，延續(xù)去年以來波動(dòng)走高的態(tài)勢，除2月份受春節(jié)假期因素影響當(dāng)月出口值回落至1.6億美元之外，其余月份出口值均保持在2億美元以上的較高水平。6月份出口2.5億美元，同比下降6.6%，環(huán)比下降9.1%。

（二）一般貿(mào)易出口占比逾8成。上半年，山東口岸以一般貿(mào)易方式出口汽車零部件11.9億美元，增長1.8%，占同期山東口岸汽車零部件出口總值的82.6%；以加工貿(mào)易方式出口2.4億美元，增長14.1%。

（三）外商投資企業(yè)和民營企業(yè)為出口主力。上半年，山東口岸外商投資企業(yè)出口汽車零部件8.3億美元，下降2.2%；民營企業(yè)出口5.2億美元，增長15.5%，上述兩者出口值合計(jì)占出口總值的93.8%

（四）美國和歐盟為主要出口市場。上半年，山東口岸對(duì)美國出口汽車零部件5.4億美元，下降0.6%；對(duì)歐盟出口3.3億美元，增長4.8%。上述兩者出口值合計(jì)占出口總值的60.3%。

（五）未列名機(jī)動(dòng)車輛用其他制動(dòng)器及其零部件和重型柴油型貨車用車輪及其零部件、附件為最大出口品種。上半年，山東口岸出口未列名機(jī)動(dòng)車輛用其他制動(dòng)器及其零部件3.5億美元，增長2.9%；出口重型柴油型貨車用車輪及其零部件、附件7787萬美元，增長16.8%。上述兩者出口值合計(jì)占出口總值的64.2%。

二、汽車零部件出口值保持增長的主要原因

（一）以美國為代表的國際汽車市場消費(fèi)升溫，帶動(dòng)山東口岸汽車零部件出口值持續(xù)增長。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和政府財(cái)政低利率刺激消費(fèi)的雙重影響下，今年以來，美國汽車消費(fèi)有所升溫。美國三大汽車制造商7月２日發(fā)布的月度銷售報(bào)告顯示，福特、克萊斯勒和通用公司６月份汽車銷量普遍增長，其中福特比去年同期增長13.4％，高于市場預(yù)期。

美國汽車業(yè)銷售６月份比去年同期增長接近８％ 。由于美國市場是山東口岸出口汽車零部件的主要市場，因此以美國市場為代表的國際市場需求的持續(xù)升溫推動(dòng)了上半年山東口岸汽車零部件出口值持續(xù)增長。

（二）外企在華投資擴(kuò)大，國內(nèi)汽車零部件出口能力增強(qiáng)。隨著國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，加上制造業(yè)低成本的競爭優(yōu)勢及集群效應(yīng)成為國外零部件商轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的最佳選擇。眾多國外的汽車零部件企業(yè)紛紛加大對(duì)華投資力度和布局。

數(shù)據(jù)顯示，包括博世、法雷奧、TRW、采埃孚在內(nèi)的國際汽車零部件巨頭2012年在華業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長。目前，外資汽車零部件廠商正緊鑼密鼓地加速在中國的投資、增資項(xiàng)目的計(jì)劃與實(shí)施工作?？鐕嚵悴考髽I(yè)加大在華產(chǎn)業(yè)布局力度，帶動(dòng)和促進(jìn)了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，也使得汽車零部件出口水漲船高。

三、當(dāng)前行業(yè)值得關(guān)注的問題及相關(guān)建議

（一）汽車零部件行業(yè)經(jīng)營狀況整體好轉(zhuǎn)，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)69家汽車零部件上市企業(yè)總營業(yè)收入為764億元，營業(yè)收入最多的15家企業(yè)營業(yè)收入總和為549億元，占總營業(yè)收入的71.82%。其中營業(yè)收入比上年同期增長的共計(jì)46家，汽車零部件行業(yè)整體經(jīng)營狀況優(yōu)于去年同期 。

與此同時(shí)，隨著中國汽車產(chǎn)銷量增速放緩以及外資零部件企業(yè)大舉進(jìn)入，中國汽車零部件市場的競爭將更為激烈。擁有技術(shù)、管理和品牌優(yōu)勢的外資汽車零部件企業(yè)深入中國市場投資的步伐正在加快，在保持原有高端產(chǎn)品市場的同時(shí)，也在積極開發(fā)低成本的產(chǎn)品，向中低端市場擴(kuò)張，這將再次給以成本為主要優(yōu)勢的本土汽車零部件企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。

（二）新興國家積極開拓國際市場，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)將面對(duì)更加激烈的國際市場競爭。根據(jù)墨西哥國家汽車零配件工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，墨西哥在未來五年內(nèi)有可能超過德國成為全球第四大汽車零配件生產(chǎn)國，即產(chǎn)量比目前增長25% 。與此同時(shí)，隨著全球韓系車需求增長強(qiáng)勁，韓國汽車零部件出口業(yè)務(wù)也保持穩(wěn)定快速增長。由于缺少高技術(shù)含量的關(guān)鍵零部件技術(shù)和品牌，我國汽車零部件多為低端產(chǎn)品，隨著新興國家汽車零部件產(chǎn)品出口的增加，我國產(chǎn)品將面臨更加激烈的國際市場競爭。

為此建議：一是，加快汽車零部件行業(yè)整合步伐，積極推進(jìn)骨干企業(yè)加強(qiáng)兼并重組，提高行業(yè)集中度；二是，引導(dǎo)國內(nèi)零部件企業(yè)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化與整車企業(yè)配套發(fā)展力度，鼓勵(lì)企業(yè)加大科技研發(fā)投入，提高產(chǎn)品競爭力；三是，引導(dǎo)企業(yè)積極開拓新興市場，進(jìn)一步加快我國汽車零部件出口市場的多元化步伐。