作為一個技術和勞動密集型產業(yè)，汽車工業(yè)在全球的發(fā)展重心，目前正在向以亞洲為代表的新興市場轉移。美國國會下屬獨立機構美國國會研究服務處（CRS）的報告顯示：中國和印度的汽車消費在快速上升。這表明了全球汽車產業(yè)的格局正在發(fā)生變化。

在軟件行業(yè)上，印度已經超過了中國，有人不無擔憂地認為，印度的汽車工業(yè)是否要叫板中國？也有業(yè)內人士稱，汽車業(yè)是一個產業(yè)鏈較長的產業(yè)，印度只是亞洲繼中國汽車市場高速發(fā)展后的又一個亮點。

下面是媒體對印度工業(yè)聯(lián)合會副秘書長威蘭德拉·古普塔的采訪內容。

媒體：和很多國家一樣，汽車工業(yè)是印度經濟的支柱，對國家經濟的發(fā)展起著至關重要的作用。您能介紹一下印度汽車工業(yè)目前的情況嗎？

威蘭德拉：新世紀以來，印度汽車產業(yè)迎來了新的增長局面，實際上，自2001年以后，印度汽車生產就實現了兩位數的增長。2003年，汽車（乘用車與商用車）的總產量突破了百萬輛大關，達126萬輛。到2020年，印度的汽車市場將達到十多億美元，對汽車零部件的市場需求將達到12億美元。印度有較好的零部件工業(yè)的支持，60%的零部件出口到歐洲與美國，這主要得益于印度在質量、生產率、技術和溝通技能等方面的表現。

媒體：印度汽車工業(yè)能夠保持強勁的發(fā)展勢頭，原因是什么？

威蘭德拉：隨著印度經濟的快速增長，國民收入增加，有購車需求的人越來越多，潛在的汽車消費市場巨大。

此外，近些年來，一些發(fā)達國家陸續(xù)關閉了在在其國內的汽車制造廠，紛紛將制造基地轉移到像印度這樣新崛起的、市場容量大的國家。全球汽車巨頭都把印度納入了各自的全球化戰(zhàn)略當中，并積極地在這里開展著自己的業(yè)務。而印度的汽車零部件工業(yè)發(fā)達，為汽車業(yè)的迅猛發(fā)展提供了強有力的支撐。