在試點(diǎn)城市取消新能源汽車購車限制，中央、地方都給予財(cái)政補(bǔ)貼的多重利好之下，提升核心關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平，成為目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖的重中之重。

    國務(wù)院剛剛發(fā)布的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。

    作為新能源汽車中必備的儲能設(shè)備，動力電池起著舉足輕重的作用。目前，應(yīng)用于新能源汽車的動力電池，主要是鋰離子動力電池、鎳氫動力電池以及新型鉛酸動力電池。

    據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠介紹，新能源汽車的發(fā)展，對動力電池提出了高要求，高性能的先進(jìn)動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)逐漸發(fā)展起來，其中鋰離子動力電池、新型高容量的鉛酸動力電池備受關(guān)注。

    “高性能動力電池，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐?！敝袊茖W(xué)院物理研究所黃學(xué)杰如是說。他認(rèn)為，提升中國動力電池的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，建立產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)開發(fā)平臺，可以與電池行業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)企業(yè)需求相結(jié)合，解決中國電池生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸和工藝問題。

    在提升電池、電機(jī)等核心零部件的基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)體系的競爭力有望提高，并促進(jìn)2012年新能源汽車在國內(nèi)的推廣加快。