日前，由AC汽車主辦的“2017中國汽車后市場連鎖分論壇”第二站，在北京舉辦。這次活動邀請了來自汽車后市場領域的多位專家、企業(yè)家，針對行業(yè)熱點話題進行討論分析。

AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生在發(fā)言中表示，未來3-5年是獨立售后業(yè)態(tài)的黃金備戰(zhàn)期，在經銷商集團完成整合、二手車市場競爭逐步穩(wěn)定之后，獨立售后將開始與OES體系的全面競爭。

對此，汽車超人門店管理部高級總監(jiān)蔡濱旭則認為，模式探索、思維轉變，都是用錢填坑爬出來的。

他說：“只重C端，不看門店的純互聯(lián)網思維是走不通的。在‘注重用戶精細運營、提供個性化服務’的‘流量2.0’時代，平臺應當致力于保障客戶體驗，盡可能降低門店運營管理對人的依賴?！?

在圓桌會議環(huán)節(jié)，幾位嘉賓圍繞“豪車專修連鎖如何贏得車主信任”這一話題展開討論。

固鉑（中國）戰(zhàn)略渠道部經理蘇宇說：“高端車主客戶有兩個來源渠道，第一個是線上，第二個是線下的俱樂部?！?

他表示：“固鉑致力于從消費端了解客戶的性質，獲取客戶數(shù)據(jù)。通過大量數(shù)據(jù)的黏性，企業(yè)和消費者可以直接進行對接?！?

會上，還有來自汽車后市場行業(yè)多家企業(yè)的嘉賓，結合自身企業(yè)特點，對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及展望，發(fā)表了自己的觀點和看法。

據(jù)了解，2017中國汽車后市場連鎖分論壇的第三站，將在成都舉辦。

（本文為輪胎世界網原創(chuàng)作品，轉載請注明來源：輪胎世界網）