明明同一輛車，為什么油耗差別那么大？有人抱怨，明明和朋友購買了同一款車，為什么油耗差距懸殊？固特異官方微信對此解釋道，可能是車上某些讓車主不在意的裝備，讓車變成油老虎了。

耗油裝備1：寬胎

寬胎很帥，很多車主對于原車輪胎的寬度不甚喜歡，而傾向于加大輪胎的寬度。

這樣做的后果就是，會相應(yīng)增加輪胎的接地面積，從而使摩擦阻力增加，相應(yīng)使得油耗也隨著增加。而且，擅自更換輪胎尺寸還可能引起輪胎和懸掛系統(tǒng)的異常磨損。

耗油裝備2：尾翼

尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，主要作用是通過減少車輛尾部的升力，來避免車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

但凡事有利有弊，由于尾翼減少了尾部的升力，必然會導(dǎo)致車輛的下壓力增大，進而讓車的重量在行進中增加，由于下壓的重量提升，油耗的增加也是必然的。

耗油裝備3：動力套件

動力套件是一個帥掉渣的裝備，如果說更多人增加尾翼只是圖漂亮，那么，不少改裝愛好者更喜歡給車輛增加動力套件。

但國內(nèi)的改裝車裝備更多的只是好看的“繡花枕頭”。說嚴重一點，還有可能會增加空氣阻力，油耗自然暴漲，有點類似打著傘跑步。

當(dāng)然了，無論有用與否，它都是有重量的，下壓力增加，油耗也會很自然地增加。順帶提一句，這在國內(nèi)可不合法，還是拆了吧。

耗油裝備4：ECU升級

ECU電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。之所以將這個題目留到最后，是因為關(guān)于ECU升級與油耗問題，實在沒有一個準(zhǔn)確的定義。ECU升級簡單來說就是釋放了更多的動力，車輛動力多少都會獲得一定的提升。

相對的，動力提升的代價就是油耗上升，只是這方面的具體研究尚不深入。

油耗被很多人關(guān)注，同時也會有不少車主并不是很在意那一點點的增加。不過，掌握一點用車的知識還是很有必要的，了解油耗增加的原因，才更利于駕駛時節(jié)油習(xí)慣的養(yǎng)成。