據(jù)外媒消息，日前，通用汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛９緦⒂谙轮芙邮苊绤⒆h院調(diào)查小組質(zhì)詢(xún)，通用汽車(chē)公司因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障問(wèn)題導(dǎo)致至少16人受害。受害者家屬這次將通用與德?tīng)柛６纪粕狭吮桓嫦?

美國(guó)參議院商務(wù)小組委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)將于7月17日召開(kāi)，德?tīng)柛⑹状巫鳛橥ㄓ昧悴考?yīng)商出席。其CEO 奧尼爾將與通用CEO瑪麗-博拉、通用首席律師麥利肯一起出席聽(tīng)證會(huì)。證人包括范伯格，曾協(xié)助通用建立賠償基金。

第一次小組委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)后，商務(wù)委員會(huì)的四名參議員表示，了解到德?tīng)柛Ｔ?jīng)在2005年申請(qǐng)過(guò)點(diǎn)火裝置的修復(fù)，但通用沒(méi)有重視。他們要求奧尼爾出示德?tīng)柛ｊP(guān)于點(diǎn)火裝置問(wèn)題的文本信息，當(dāng)時(shí)通用是否拒絕修復(fù)點(diǎn)火裝置，以及德?tīng)柛Ｊ欠窬痛藛?wèn)題和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題可導(dǎo)致安全氣囊失靈，嚴(yán)重增加事故時(shí)的安全隱患。在2006年，一名通用工程師曾授權(quán)給德?tīng)柛９緛?lái)改變點(diǎn)火開(kāi)關(guān)裝置的工作原理，但是部件名稱(chēng)并未更正，違背了行業(yè)規(guī)則。參議院調(diào)查小組也就此詢(xún)問(wèn)德?tīng)柛９?，是否通用工程師或他人有意掩蓋未更名真相。

公眾指責(zé)通用無(wú)視汽車(chē)安全問(wèn)題。自從掌管通用大權(quán)以來(lái)，博拉曾試圖使這種企業(yè)形象改頭換面。目前，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)上交7500多份相關(guān)資料，并宣稱(chēng)還在搜尋更多證據(jù)。