在6月24日舉行的深圳市第十九屆技術(shù)技能人才汽車行業(yè)專場招聘會上，記者獲悉，近年來汽車市場用工需求量不斷增加，然而深圳汽修行業(yè)技能人才供給跟不上，用工缺口高達2萬人，高精尖技術(shù)骨干尤其緊缺，甚至有企業(yè)感嘆“一個月難招一名鈑金工”。

招聘會上，60多家企業(yè)列出了長長的人才清單：運營總監(jiān)、噴漆技師、鈑金技師、汽車美容銷售、客戶專員、接待等，中高端服務(wù)崗位和中高級技能人才統(tǒng)統(tǒng)需要。據(jù)深圳市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長汪靖中介紹，該市共有約3205家汽車維修企業(yè)，從業(yè)人員約10萬人。但是，隨著深圳汽車保有量的持續(xù)增長，汽車維修后市場日益龐大，行業(yè)人才的需求量也擴大，初步估計汽車維修行業(yè)用人缺口在1.5萬人至2萬人。

作為深圳知名的汽車銷售企業(yè)，深圳大興豐田汽車銷售有限公司的員工相對比較穩(wěn)定，但是一家200多名員工的分店，用工缺口仍有5%，鈑金工、汽車美容工和前臺接待尤其難招。該公司的黃經(jīng)理感嘆：“一個月能招到一名鈑金工，那就已經(jīng)是萬幸了?！彼嬖V記者，汽車美容的高級師傅也非常搶手，別小看這汽車美容，光是小小的貼膜，師傅手藝好不好差別很大。

汪靖中透露，重卡的機修師傅、中工、學(xué)徒，還有重卡的電工師傅、鈑金師傅，都非常緊缺。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的企業(yè)都反映，汽修行業(yè)高級工能拿八九千甚至上萬的月薪，中級工才四五千元，普工只有二三千。行業(yè)人員總體收入水平太低，導(dǎo)致人才流失嚴重，缺口最大的還是普通維修人員。

“鈑金噴漆工人不好招，一部分原因也是他們工作的環(huán)境氣味大，對身體可能有毒害。現(xiàn)在我們推廣改造烤漆房，使用環(huán)保無害的水性漆，打消工人的顧慮。”汪靖中稱，汽修行業(yè)也在逐步加大自動化的投放使用。