日前，歐洲綠色交通組織T&E發(fā)布研究報(bào)告稱，菲亞特和寶馬等車企可能無(wú)法達(dá)到歐盟設(shè)立的2021年車輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，而沃爾沃、福特和戴姆勒等有望提前達(dá)標(biāo)。

歐盟計(jì)劃到2021年各車企的車型平均二氧化碳排放從當(dāng)前的132克/千米降低至95克/千米，該條例2014年年初生效；每家車企各自設(shè)立了目標(biāo)，通過提升動(dòng)力總成效率、輕量化材料和優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方式降低排放。不過對(duì)于不同的車企而言，面臨的壓力也各異。

T&E在報(bào)告中稱，沃爾沃、豐田、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、福特和戴姆勒均有望在2021年期限之前實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)；大眾和日產(chǎn)則出臺(tái)了規(guī)劃，將在2021年達(dá)標(biāo)；菲亞特可能晚于該期限一年實(shí)現(xiàn)，寶馬甚至將晚于期限三年。

菲亞特發(fā)言人評(píng)論稱：“我們準(zhǔn)備滿足該目標(biāo)?！睂汃R方面則未置評(píng)。