9月26日，日產汽車宣布在全球范圍內召回近91萬輛油門踏板故障汽車，涉及日產品牌和英菲尼迪豪華品牌，在其最大市場中國大陸召回近4千輛車。

全球召回91萬輛車

日產表示，此次受到影響的車型均產于日本，生產時間跨度從2004年到2013年，在不同的國家涉及的車型相異，全球范圍內總計大約908900輛日產和英菲尼迪品牌汽車被召回。

受波及車輛最多的是日本本土，達到764800輛，占據(jù)總數(shù)的大半，包括風雅（Fuga）、奇駿、Serena和Lafesta等車型。其次是美國，被召回的主要為英菲尼迪M，數(shù)量為98300輛。此外，在亞洲其他國家、歐洲和大洋洲也有車輛被召回。

2009年款日產風雅

 在中國大陸，日產（中國）投資有限公司向中國國家質檢總局備案了召回計劃，將從2013年10月25日起，召回自2004年11月8日至2010年5月12日期間生產的部分進口日產風雅和英菲尼迪M35。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及3782輛。

油門踏板故障

日產表示，故障車輛的油門踏板傳感器存在缺陷。當油門踏板受橫向力的作用時，油門踏板位置傳感器會發(fā)生變形，造成傳感器信號輸出不穩(wěn)定，發(fā)動機有可能會進入失效安全保護模式，出現(xiàn)加速不良，最惡劣的情況下甚至可能導致熄火，存在安全隱患。

日產計劃修復故障零部件，將為客戶車輛進行檢查，將油門踏板連桿總成更換成改進型零件，并對發(fā)動機控制單元進行重新編程，所耗費時間預計在90分鐘左右。

在中國市場，日產（中國）投資有限公司將通過授權經銷商與召回范圍內的用戶取得聯(lián)系，安排免費維修事宜。日產發(fā)言人Chris Keeffe在電子郵件中表示，目前公司尚未收到相關故障造成碰撞事故或傷亡的報告。