6月6日，江蘇省蘇州市首家汽車(chē)消費(fèi)教育學(xué)校成立，引人注目的是，該校通過(guò)成立服務(wù)和質(zhì)量專(zhuān)業(yè)評(píng)審委員會(huì)，搭建起了一個(gè)汽車(chē)質(zhì)量的初步技術(shù)鑒定平臺(tái)。以往，買(mǎi)車(chē)人要想維權(quán)卻說(shuō)不清問(wèn)題所在，只能單憑4S店一方說(shuō)了算，這一第三方平臺(tái)將為他們的維權(quán)提供參考依據(jù)。

該市消保委數(shù)據(jù)顯示，2010年，全市接到汽車(chē)投訴65件，2011年為97件，2012年為183件，位居各類(lèi)投訴增幅首位。而今年第一季度，汽車(chē)消費(fèi)投訴同比去年增幅又高達(dá)37.2%。在汽車(chē)消費(fèi)日趨大眾化的當(dāng)下，相關(guān)消費(fèi)糾紛日趨嚴(yán)重。

今年一月，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，規(guī)定自10月1日起施行。在歷經(jīng)8年漫漫長(zhǎng)路后，家用汽車(chē)產(chǎn)品“包修、包換、包退”終于將成為現(xiàn)實(shí)。不過(guò)在這“汽車(chē)三包”的諸多規(guī)定中，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)鑒定機(jī)構(gòu)出具的車(chē)輛質(zhì)量鑒定報(bào)告，是消費(fèi)者用來(lái)支持自身利益訴求的重要前提。可是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)汽車(chē)司法鑒定機(jī)構(gòu)，主要為訴訟途徑解決爭(zhēng)議時(shí)提供鑒定，而且檢測(cè)設(shè)備和試驗(yàn)條件也不夠完善。蘇州的消費(fèi)者在遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，往往無(wú)法獲得權(quán)威的車(chē)輛質(zhì)量鑒定報(bào)告。

記者也從當(dāng)?shù)叵２块T(mén)獲悉，在日益增多的汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)案例中，不少被投訴的4S店因?yàn)榧茸?ldquo;運(yùn)動(dòng)員”又做“裁判員”，而使得糾紛調(diào)解難以獲得雙方的認(rèn)可而陷入僵局。

此次蘇州市汽車(chē)消費(fèi)學(xué)校的成立，為廣大汽車(chē)消費(fèi)者獲取初步質(zhì)量服務(wù)報(bào)告提供了極大便利。該校通過(guò)成立服務(wù)和質(zhì)量專(zhuān)業(yè)評(píng)審委員會(huì)，為汽車(chē)質(zhì)量服務(wù)的評(píng)估當(dāng)起第三方“裁判員”。消費(fèi)者可以自行提交鑒定申請(qǐng)，在鑒定報(bào)告支持下直起腰板維護(hù)自身合法權(quán)益。“雖然我們出具的車(chē)輛質(zhì)量鑒定報(bào)告不具備司法效應(yīng)，但是卻是專(zhuān)業(yè)檢測(cè)報(bào)告，在消費(fèi)糾紛的調(diào)解中，可以作為參考依據(jù)，且容易獲得雙方的認(rèn)可。”

吳中工商局副局長(zhǎng)、汽車(chē)學(xué)校專(zhuān)職副校長(zhǎng)曹勇介紹說(shuō)，該校將依托汽車(chē)質(zhì)量、服務(wù)的初步鑒定報(bào)告，通過(guò)專(zhuān)家集體討論對(duì)糾紛出具“初步診斷意見(jiàn)”，并依托該意見(jiàn)在充分聽(tīng)取消費(fèi)者和企業(yè)意愿訴求的基礎(chǔ)上，促進(jìn)雙方調(diào)解，將消費(fèi)者的信任和企業(yè)的尊重轉(zhuǎn)變?yōu)樘幚頎?zhēng)議的動(dòng)力，進(jìn)一步暢通糾紛化解渠道。