由于缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前的二手車定價(jià)體系頗為混亂，車商壓價(jià)的情況屢禁不止。近日有媒體報(bào)道，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)通過商務(wù)部審批，我國(guó)首個(gè)二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)有望在月內(nèi)出臺(tái)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問世能否為二手車交易與發(fā)展帶來實(shí)質(zhì)推動(dòng)，二手車定價(jià)能否因此規(guī)范？

規(guī)范有助于明確車況

近日，寧夏日?qǐng)?bào)聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站對(duì)規(guī)范出臺(tái)后即將產(chǎn)生的影響進(jìn)行調(diào)查，在收集的3466份有效樣本中，有31.9%的消費(fèi)者表示不會(huì)購買二手車，其中，超過七成的消費(fèi)者坦言“因?yàn)椴环判馁|(zhì)量”，由此可見，質(zhì)量不透明是中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展最大的障礙之一。

據(jù)了解，規(guī)范出臺(tái)后，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將指定符合條件的第三方機(jī)構(gòu)或二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估，由專業(yè)人員使用檢測(cè)設(shè)備與工具，對(duì)二手車進(jìn)行量化的技術(shù)檢測(cè)，包括車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、底盤等部位以及車輛啟動(dòng)、路試等104項(xiàng)檢查內(nèi)容，并綜合車輛的型號(hào)、配置，相關(guān)證件有效時(shí)間，以及車輛的維修記錄等信息，出具一份《二手車技術(shù)狀況表》。

在這份表格上，有關(guān)車輛的幾乎一切指標(biāo)都會(huì)清晰記錄下來，同時(shí)還將給出車輛的參考估價(jià)。這份表格需放置在被展示車輛的擋風(fēng)玻璃下方，在交易時(shí)則作為二手車交易合同的一部分，且具有法律效力。

無疑，規(guī)范的出臺(tái)對(duì)目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)混亂的現(xiàn)狀而言，將是巨大的進(jìn)步，按照規(guī)范檢測(cè)過的二手車無疑能更有保證。

消費(fèi)者對(duì)規(guī)范效果存疑

雖然規(guī)范將對(duì)二手車行業(yè)規(guī)范帶來積極作用，但在實(shí)際操作環(huán)節(jié)，規(guī)范能否起到預(yù)期的效果尚不可知。

調(diào)查結(jié)果顯示，逾九成消費(fèi)者認(rèn)為規(guī)范存三難——權(quán)威難、公正難、監(jiān)管難。52%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公正性是規(guī)范實(shí)施的難點(diǎn)。此外，還有40%的消費(fèi)者覺得二手車市場(chǎng)不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行難、監(jiān)管難的問題。還有6%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車鑒定費(fèi)用過高，規(guī)范實(shí)施的范圍將會(huì)過小。由此看來，即使行業(yè)專家對(duì)規(guī)范寄予厚望，但實(shí)際推行還是難點(diǎn)頗多。

記者在走訪二手車市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前二手車經(jīng)營(yíng)采用的方式，基本是綜合車況與市場(chǎng)行情對(duì)車輛進(jìn)行估價(jià)。規(guī)范出臺(tái)之后，二手車將在統(tǒng)一的評(píng)估流程里由第三方鑒定機(jī)構(gòu)或二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行鑒定，然后將結(jié)果告知消費(fèi)者。但由于規(guī)范不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，因此并不能保證所有二手車商都會(huì)遵守。

此外，按照規(guī)范的要求，車輛需要經(jīng)過百余項(xiàng)檢驗(yàn)，鑒定費(fèi)用勢(shì)必不會(huì)便宜，這部分鑒定費(fèi)用基本上將最終由購車的消費(fèi)者埋單。在問及消費(fèi)者可接受的第三方鑒定費(fèi)用時(shí)，近73%的消費(fèi)者選擇了二手車車價(jià)的5%，近24%的被訪者認(rèn)為，“合理的費(fèi)用是可承受的。”