中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，無論是產(chǎn)量還是銷量都快速上升，這主要和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境、人們生活水平日益提高有著密不可分的關(guān)系。與此同時(shí)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)也在發(fā)展之中。

“汽車后市場(chǎng)服務(wù)”的定義是指汽車從經(jīng)銷商出售給顧客的那一刻起，直至該汽車報(bào)廢送至回收站之前，為該汽車提供全過程的各項(xiàng)服務(wù)，包括車輛保險(xiǎn)、上牌、年檢、養(yǎng)護(hù)、維修、配件跟換、裝具添置、清洗加油、泊車管理、行駛指揮、違章處罰、信息提供等一切服務(wù)。

而在淮南，這樣系統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)還沒有形成，我們隨處可見的是街邊凌亂的汽車維修站和汽車零配件銷售點(diǎn)，稍微上規(guī)模的4S店也都在很遠(yuǎn)的開發(fā)區(qū)，去4S店修車，回市區(qū)經(jīng)常是車也很難打到，凌亂不堪的淮南汽貿(mào)市場(chǎng)，該拿什么來拯救？

規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)分散、缺乏行業(yè)組織性

淮南汽車后市場(chǎng)目前的一個(gè)顯著特點(diǎn)是小而散，新車銷售、二手車交易、租賃、配件和用品供應(yīng)、汽車改裝、美容養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)維修、金融信貸、保險(xiǎn)、俱樂部等各自為政，分散經(jīng)營(yíng)，各企業(yè)各自花費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用去搜集、分析有關(guān)政策法規(guī)、市場(chǎng)環(huán)境等信息，但由于種種原因，所得資料的置信水平較低，因而導(dǎo)致淮南汽車后市場(chǎng)的規(guī)模較小且較為凌亂。

淮南汽貿(mào)市場(chǎng)秩序混亂

淮南汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)目前還處于“4s”主導(dǎo)的時(shí)代，也就是說，目前淮南汽車后市場(chǎng)還很難脫離“4S”掌控汽車后市場(chǎng)服務(wù)而成為獨(dú)立的市場(chǎng)，這種主導(dǎo)在專業(yè)技術(shù)或服務(wù)上會(huì)使車主得到保障，但是價(jià)格不透明是最大的隱患。

除此之外，還有存在著許多大小不一的汽車服務(wù)店，由于他們無法在專業(yè)性、技術(shù)上與4S對(duì)抗，而且又面臨著與同一檔次競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。行業(yè)體系不完善、法律法規(guī)不健全、加之缺乏成本優(yōu)勢(shì)，造成它們進(jìn)行惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，以次充好，導(dǎo)致市場(chǎng)的混亂，這樣對(duì)行業(yè)的發(fā)展、對(duì)客戶安全都產(chǎn)生了極大影響。

改進(jìn)汽車后市場(chǎng)服務(wù) 建立汽車服務(wù)綜合體系

現(xiàn)在的淮南汽車后市場(chǎng)顯然是一種低層次的、粗放型的市場(chǎng)。但是這也是每個(gè)成熟市場(chǎng)體發(fā)展必然經(jīng)歷的階段，應(yīng)在有關(guān)政府主管部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)的組織和領(lǐng)導(dǎo)下盡快建立一種體制更完善、運(yùn)營(yíng)更合理、競(jìng)爭(zhēng)更公平、服務(wù)更周到、有極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的汽車后市場(chǎng)服務(wù)綜合服務(wù)體系。