“車子都改得很漂亮，性能看上去也不錯，就是不知道開起來是不是安全，還是再看看吧?！币晃挥^眾在參觀北京改裝車展時說。這句話引起了輪胎世界網(wǎng)編輯的興趣，追上去采訪后得到了如下回答：“先不說國內(nèi)對改裝車上路限制諸多，單是改裝車行業(yè)，現(xiàn)在就混亂不堪。”

經(jīng)了解，這是一位汽車發(fā)燒友，經(jīng)常流連于各大汽車展覽會，他對改裝車極為感興趣，但卻從未敢購買過一輛改裝汽車。

車商資質(zhì)難鑒定

據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，目前市場上有很多“半路出家”的改裝廠店。由于改裝車進入門檻低，利潤回報豐厚，他們便在行業(yè)內(nèi)“渾水摸魚”，隨意改裝，導(dǎo)致改裝車的安全很難得到保障。

而與此同時，在目前的國內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域，改裝的技術(shù)標準和性能、安全鑒定完全是空白，同時汽車改裝經(jīng)營者資質(zhì)也很難認證。

在展會上，一家改裝車形象店的工作人員告訴編輯：“在這里參展的商家大多還是比較專業(yè)的，但是市場上就不敢保證了?！?

據(jù)了解，國內(nèi)很多改裝車店，都是打著“汽車美容”的牌子做生意，從業(yè)人員也大多是“師傅”帶“徒弟”模式，其改裝質(zhì)量難以保證。

改裝行業(yè)人才匱乏

早期的改裝車起源于賽車。目前在發(fā)達國家，改裝車已經(jīng)形成了規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)，并且提供了大量的就業(yè)機會，培養(yǎng)了大批的專業(yè)人才。

德國某專業(yè)汽車改裝公司的銷售負責(zé)人介紹說，在歐洲，改裝車的標準是通用的，并且有專業(yè)的測評機構(gòu)來檢測汽車的安全性能, 改裝車設(shè)計師都經(jīng)驗豐富。

而在中國，相關(guān)的改裝技術(shù)人員十分匱乏。目前，國內(nèi)的改裝技師大多只是通過短期的培訓(xùn)，就獲得了改裝上崗的資格。據(jù)某業(yè)內(nèi)人士透露，有的培訓(xùn)僅僅只有十幾天的時間。

據(jù)專家分析，中國的汽車改裝市場未來可達1600億元，汽車改裝產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)巨大增長，并成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。因此，目前的這種混亂狀況肯定是要改變的,規(guī)范化的管理法規(guī)和條例出臺，只是時間早晚的問題。