中國改裝汽車暨房車展覽會于8月10日在北京農(nóng)展館舉行。據(jù)介紹，這是中國首個(gè)集汽車改裝、房車與露營行業(yè)于一體的大型展會，改裝車及房車的發(fā)展再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

                                        攝影/高素梅

政策缺失置改裝車于“灰色地帶”

長期以來，改裝車由于得不到法律政策的支持，一直處于“灰色地帶”。

據(jù)此次參展的一家汽車改裝店的負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在很多汽車美容店都能夠提供比較完善的改裝服務(wù)，有些城市，這種店上百家不止?！澳戏降母难b達(dá)人玩的更‘狠’一些，只要采取‘手段’順利通過年檢，其他的都不成問題?！彼f。

據(jù)悉，政策瓶頸是改裝車行業(yè)目前舉步維艱的主要原因。

據(jù)了解，中國一直有專門針對改裝車輛的相關(guān)政策。國務(wù)院頒布的新版《道路交通安全法》第十六條中明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；某些商用改裝車在改裝后，會造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符的情況，將可能不能通過年檢和日常交通檢測。

在與此展會同時(shí)舉行的“2012中國改裝汽車暨房車行業(yè)年會”上，AC Schnitzer中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畹ぶ赋隽朔烧弑Ｕ系闹匾裕焊难b車相關(guān)法律政策的缺失，導(dǎo)致市場無序發(fā)展，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻。中國的汽車改裝市場亟待規(guī)范，這早已是業(yè)內(nèi)人士的共識。

政策瓶頸成改裝車“達(dá)摩斯之劍”？

政策阻礙會不會成為改裝車行業(yè)的“達(dá)摩斯之劍”，使其“永無翻身之日”？

據(jù)介紹，情況尚未至如此悲觀。自2008年10月1日起，國內(nèi)新版《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實(shí)施，其在改裝內(nèi)容上已有所放寬，且手續(xù)更為便捷。根據(jù)規(guī)定，在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人自行加裝小型、微型載客汽車前后防撞裝置，貨運(yùn)機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架；機(jī)動車增加車內(nèi)裝飾等，不需要辦理變更登記。

此外，汽車改裝內(nèi)容涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架、因質(zhì)量問題更換整車的”，在改裝后10日內(nèi)向車輛管理部門申請登記即可。且車管所須在受理當(dāng)日為車主辦理相關(guān)手續(xù)，包括在機(jī)動車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，重新核發(fā)新行駛證。

這次年會上，權(quán)威人士也齊聲呼吁健全汽車相關(guān)的政策法規(guī)，提高管理效率等。

其中，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院部消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究主任趙萍認(rèn)為，國家的汽車政策應(yīng)該有一個(gè)體系框架，而不應(yīng)相互矛盾?！耙环矫娼o予各種優(yōu)惠鼓勵買車，另一方面卻又采取種種措施限制使用汽車，這種相互矛盾的政策，只會大大降低管理效率?！?