進(jìn)入下半年以來(lái)，二手車市場(chǎng)延續(xù)了上半年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，交易量與交易額相比同期繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的局勢(shì)。由此，業(yè)內(nèi)行業(yè)專家大多對(duì)二手車市場(chǎng)抱有積極樂(lè)觀的態(tài)度，認(rèn)為二手車市場(chǎng)迅猛勢(shì)頭仍將繼續(xù)。但是，在二手車交易量持續(xù)走高的同時(shí)，一些制約二手車發(fā)展的問(wèn)題和不利因素，預(yù)計(jì)將會(huì)影響二手車市場(chǎng)此后的交易量增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2012年1-8月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易情況分析　

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，中國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量達(dá)到309.12萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)15.44%；交易額達(dá)1528.51萬(wàn)元，相比去年同期增長(zhǎng)21.38%；

2011、2012年1-8月各車型占總交易量的份額表單位：%

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)）

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)據(jù)顯示，截止今年8月，全國(guó)各區(qū)域二手車市場(chǎng)總體表現(xiàn)穩(wěn)定，西北、華北、中南地區(qū)區(qū)域占比環(huán)比上月持平，西南、華北地區(qū)出現(xiàn)下降，華東地區(qū)占比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)較快；其中，華東地區(qū)與中南地區(qū)交易量占比最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車交易10.90萬(wàn)輛與9.76萬(wàn)輛。

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)“看好”

通過(guò)這些數(shù)據(jù)，不難看出，今年1-8月，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易量較去年同期穩(wěn)中有漲，對(duì)此現(xiàn)象許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)二手車市場(chǎng)好評(píng)連連的同時(shí)，對(duì)未來(lái)二手車市場(chǎng)的發(fā)展前景也持樂(lè)觀態(tài)度。　

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與國(guó)際上相對(duì)成熟的二手車市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，有著非常大的發(fā)展空間。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國(guó)二手車交易量只占新車總銷售量1/3。但伴隨著二手車消費(fèi)理念的深入和新車保有量的增長(zhǎng)，為中國(guó)的二手車市場(chǎng)提供了重大機(jī)遇。

據(jù)經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，每年10月，二手車市場(chǎng)交易量都會(huì)逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月份，二手車有望迎來(lái)購(gòu)車熱潮。在這一購(gòu)車高峰期來(lái)臨的同時(shí)，二手車置換業(yè)務(wù)的發(fā)展得到加快，根據(jù)預(yù)測(cè)隨著新車價(jià)格的逐漸“落實(shí)”，年底置換業(yè)務(wù)將給各家車商或經(jīng)銷商帶來(lái)不菲的“業(yè)績(jī)”。

現(xiàn)狀雖好問(wèn)題仍在

隨著二手車市場(chǎng)交易量穩(wěn)步遞增，業(yè)內(nèi)一片叫好，與此同時(shí)，這其中不利因素也隨之暴露出來(lái)。這無(wú)疑是給二手車市場(chǎng)的“熱潮”澆了一盆冷水。使人冷靜評(píng)估二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做出正確調(diào)整，使之有序發(fā)展。

二手車市場(chǎng)交易信息不對(duì)等使消費(fèi)者處于劣勢(shì)

由于二手車交易市場(chǎng)買賣雙方信息不對(duì)稱，買賣協(xié)議又不夠仔細(xì)明了，消費(fèi)者總是處于弱勢(shì)。因交易信息不對(duì)等，造成二手車在交易的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)“無(wú)法過(guò)戶”、“稅費(fèi)難繳”、“數(shù)據(jù)被篡改”及“隱瞞車輛使用信息”等使消費(fèi)者在購(gòu)買和使用車輛的過(guò)程中遭遇困境。導(dǎo)致人們對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生信任危機(jī)，有可能對(duì)二手車市場(chǎng)交易量繼續(xù)增長(zhǎng)的美好愿景造成沖擊。　

未來(lái)二手車貶值速度將加快

相關(guān)專家表示，在此后的半年時(shí)間里，由于新車庫(kù)存量增加，其降價(jià)幅度也隨之增大。這無(wú)疑影響未來(lái)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。另一方面，由于需求量減少，使用三年以上的二手車，市場(chǎng)殘值將進(jìn)一步下降；由于購(gòu)買趨勢(shì)的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車將成為二手車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，低端車型、自主品牌的二手車市場(chǎng)保有量會(huì)下降，保值率更低。對(duì)于限購(gòu)城市而言，由于車牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車流入二手車市場(chǎng)會(huì)變少。 　

綜上所述，盡管二手車市場(chǎng)截止今年十月交易量勢(shì)頭猛增，業(yè)內(nèi)人士普遍看好，但其中危機(jī)和不利因素也逐漸露出端倪。盲目樂(lè)觀，不僅不利于二手車市場(chǎng)的發(fā)展，并且會(huì)使整個(gè)二手車市場(chǎng)錯(cuò)過(guò)最佳調(diào)整期，不利于二手車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。相關(guān)專家表示，看清形勢(shì)，客觀評(píng)價(jià)市場(chǎng)前景，做好對(duì)惡劣形勢(shì)的預(yù)先解決方案才能使二手車市場(chǎng)走上有序、平穩(wěn)的發(fā)展之路。