進(jìn)入下半年以來，二手車市場延續(xù)了上半年的增長態(tài)勢，交易量與交易額相比同期繼續(xù)保持快速增長的局勢。由此，業(yè)內(nèi)行業(yè)專家大多對二手車市場抱有積極樂觀的態(tài)度，認(rèn)為二手車市場迅猛勢頭仍將繼續(xù)。但是，在二手車交易量持續(xù)走高的同時，一些制約二手車發(fā)展的問題和不利因素，預(yù)計將會影響二手車市場此后的交易量增長勢頭。

2012年1-8月全國二手車市場交易情況分析　

中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，中國二手車市場累計交易量達(dá)到309.12萬輛，比去年同期增長15.44%；交易額達(dá)1528.51萬元，相比去年同期增長21.38%；

2011、2012年1-8月各車型占總交易量的份額表單位：%

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會據(jù)顯示，截止今年8月，全國各區(qū)域二手車市場總體表現(xiàn)穩(wěn)定，西北、華北、中南地區(qū)區(qū)域占比環(huán)比上月持平，西南、華北地區(qū)出現(xiàn)下降，華東地區(qū)占比增長3個百分點，增長較快；其中，華東地區(qū)與中南地區(qū)交易量占比最高，分別實現(xiàn)二手車交易10.90萬輛與9.76萬輛。

國內(nèi)二手車市場被業(yè)內(nèi)“看好”

通過這些數(shù)據(jù)，不難看出，今年1-8月，中國二手車市場交易量較去年同期穩(wěn)中有漲，對此現(xiàn)象許多業(yè)內(nèi)人士對中國二手車市場好評連連的同時，對未來二手車市場的發(fā)展前景也持樂觀態(tài)度。　

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與國際上相對成熟的二手車市場相比，中國二手車市場還處于初級階段，有著非常大的發(fā)展空間。一般來說，發(fā)達(dá)國家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國二手車交易量只占新車總銷售量1/3。但伴隨著二手車消費理念的深入和新車保有量的增長，為中國的二手車市場提供了重大機遇。

據(jù)經(jīng)銷商預(yù)測，每年10月，二手車市場交易量都會逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月份，二手車有望迎來購車熱潮。在這一購車高峰期來臨的同時，二手車置換業(yè)務(wù)的發(fā)展得到加快，根據(jù)預(yù)測隨著新車價格的逐漸“落實”，年底置換業(yè)務(wù)將給各家車商或經(jīng)銷商帶來不菲的“業(yè)績”。

現(xiàn)狀雖好問題仍在

隨著二手車市場交易量穩(wěn)步遞增，業(yè)內(nèi)一片叫好，與此同時，這其中不利因素也隨之暴露出來。這無疑是給二手車市場的“熱潮”澆了一盆冷水。使人冷靜評估二手車市場的現(xiàn)狀，做出正確調(diào)整，使之有序發(fā)展。

二手車市場交易信息不對等使消費者處于劣勢

由于二手車交易市場買賣雙方信息不對稱，買賣協(xié)議又不夠仔細(xì)明了，消費者總是處于弱勢。因交易信息不對等，造成二手車在交易的過程中經(jīng)常出現(xiàn)“無法過戶”、“稅費難繳”、“數(shù)據(jù)被篡改”及“隱瞞車輛使用信息”等使消費者在購買和使用車輛的過程中遭遇困境。導(dǎo)致人們對二手車市場產(chǎn)生信任危機，有可能對二手車市場交易量繼續(xù)增長的美好愿景造成沖擊。　

未來二手車貶值速度將加快

相關(guān)專家表示，在此后的半年時間里，由于新車庫存量增加，其降價幅度也隨之增大。這無疑影響未來二手車市場的發(fā)展。另一方面，由于需求量減少，使用三年以上的二手車，市場殘值將進(jìn)一步下降；由于購買趨勢的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車將成為二手車市場的中堅力量，低端車型、自主品牌的二手車市場保有量會下降，保值率更低。對于限購城市而言，由于車牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車流入二手車市場會變少。 　

綜上所述，盡管二手車市場截止今年十月交易量勢頭猛增，業(yè)內(nèi)人士普遍看好，但其中危機和不利因素也逐漸露出端倪。盲目樂觀，不僅不利于二手車市場的發(fā)展，并且會使整個二手車市場錯過最佳調(diào)整期，不利于二手車市場穩(wěn)步發(fā)展。相關(guān)專家表示，看清形勢，客觀評價市場前景，做好對惡劣形勢的預(yù)先解決方案才能使二手車市場走上有序、平穩(wěn)的發(fā)展之路。