近日，遠(yuǎn)通集團(tuán)總裁助理兼遠(yuǎn)通汽車零部件有限公司總經(jīng)理杜思波，接受了媒體專訪。

他表示，以信息化為背景的技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理、供應(yīng)鏈等新模式不斷涌現(xiàn)，為商用車后市場服務(wù)轉(zhuǎn)型升級賦予了新動力、新動能。

新布局激發(fā)配件經(jīng)營活力

山東遠(yuǎn)通汽車零部件有限公司，隸屬于山東遠(yuǎn)通汽車貿(mào)易集團(tuán)有限公司，以商用車整車、發(fā)動機(jī)渠道業(yè)務(wù)為主。

2018年，其配件銷售逾20億元，同比凈增逾5億元，穩(wěn)居零部件銷售行業(yè)前列。

在杜思波看來，遠(yuǎn)通零部件靠創(chuàng)新布局，激發(fā)了配件業(yè)務(wù)的發(fā)展活力，贏得陜汽、青汽、解放、歐曼、重汽、濰柴等主渠道的信任。

據(jù)介紹，為了提升配件業(yè)務(wù)服務(wù)水平，2015年，遠(yuǎn)通集團(tuán)借鑒其他4S店集團(tuán)的經(jīng)驗，專門成立集團(tuán)配件營管中心，對配件業(yè)務(wù)實施整體運(yùn)營管理和統(tǒng)一調(diào)度，并在全國市場布局配件銷售體系。

與此同時，其配件營管中心從團(tuán)隊建設(shè)、設(shè)施建設(shè)、體系建設(shè)、管理與運(yùn)營提升等方面全面發(fā)力，從而提升了管理水平、運(yùn)營質(zhì)量和盈利能力。

遠(yuǎn)通配件營管中心的成立與運(yùn)營，理順了配件業(yè)務(wù)關(guān)系與管理流程，捕捉了市場發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)了配件業(yè)務(wù)的快速提升。

新模式賦能后市場轉(zhuǎn)型

當(dāng)談到信息化對汽車服務(wù)的影響話題時，杜思波介紹了借助新動能的遠(yuǎn)通集團(tuán)發(fā)展愿景，并與筆者進(jìn)行了深入的探討。

他認(rèn)為，信息化時代的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，使新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，從而形成了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新動力、新動能。

信息化技術(shù)在中國商用車后市場的不斷落地，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈貫通融合，并聚焦維修環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不斷指向維修賦能。

因此，以信息化為背景的技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理、供應(yīng)鏈等新模式不斷涌現(xiàn)，為商用車后市場服務(wù)轉(zhuǎn)型升級賦予了新動力、新動能。

杜思波表示，目前，商用車新能源等新技術(shù)、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)、物聯(lián)等新動能，正在令整車銷售模式與后市場服務(wù)模式處于高度的不確定期。

因為商用車的生產(chǎn)資料特征，車輛的使用環(huán)節(jié)正在加速規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化、平臺化發(fā)展，其運(yùn)營與服務(wù)需求越來越系統(tǒng)化、體系化。

他認(rèn)為，市場需求正在趨向由購車到購買運(yùn)力和整體服務(wù)方向，整車做出行、使用要定制，正在催生新的銷售與服務(wù)模式，商用車后市場必將迎來全新的服務(wù)時代。

（本文有刪節(jié)）