2014年4月21日，“2014北京國際車展汽車安全論壇”在北京舉行。會上，中國質(zhì)量協(xié)會秘書長助理、用戶工作部部長樊天順從強化汽車安全法制的角度出發(fā)，闡釋了深入落實汽車廠商和交通參與者兩個主體責任、建設(shè)安全汽車社會的重要性。

據(jù)悉，這次論壇由中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)國際合作有限公司、中國工業(yè)報社主辦，美國TRW（天合）汽車集團協(xié)辦，中國工業(yè)新聞網(wǎng)、輪胎世界網(wǎng)承辦，主題為“用安全的汽車產(chǎn)品打造安全的汽車社會”。

近70%汽車質(zhì)量問題與安全有關(guān)

安全性是汽車用戶在購車時最為重視的特性之一。中國質(zhì)量協(xié)會的調(diào)查顯示，在用戶購車最重視的產(chǎn)品特性方面，對“安全性”的重視程度近年來一直處于第四、第五位（其他特性包括外觀、價格、性能、品牌等），且占比逐年提高------2010年為37.1%；2011年為40.1%；2012年為38.5%；2013年為41.5%。

數(shù)據(jù)顯示，汽車用戶關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量問題的投訴中，有近70%與安全問題有關(guān)（見下圖）。

樊天順認為，目前急需強化汽車安全法規(guī)建設(shè)，通過參照國際標準，填補法規(guī)空白，完善法規(guī)體系。針對汽車安全法規(guī)的突出問題，他建議采用“漏洞監(jiān)管”模式。

廠商和消費者都是責任主體

樊天順認為，進一步提升汽車安全技術(shù)法規(guī)和管理法規(guī)，需要落實兩個主體責任，一是強化汽車廠商的安全主體責任；二是強化交通參與者的安全意識和責任。汽車廠商提供更具安全性的產(chǎn)品，交通參與者合理地使用汽車產(chǎn)品和路權(quán)，最大限度地確保交通安全。

樊天順強調(diào)，汽車生產(chǎn)商和銷售商是汽車產(chǎn)品的安全責任主體，必須運用相關(guān)法規(guī)強化其責任，汽車廠商應(yīng)該主動采用先進和合理的技術(shù)，提高汽車產(chǎn)品的安全性能。對于集中性安全問題的投訴或反映，汽車廠商應(yīng)給予監(jiān)測、檢驗、召回等系統(tǒng)性處置。

而對交通參與者而言，需強化其安全意識和相關(guān)責任。通過不斷加強教育，提高安全認識，形成市場對高安全性汽車產(chǎn)品的“倒逼”機制，有效促進汽車安全社會的建設(shè)。