1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會舉行信息發(fā)布會。

輪胎世界網(wǎng)從會上獲悉，2020年12月，中國汽車產(chǎn)銷形勢總體保持穩(wěn)定，產(chǎn)量環(huán)比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續(xù)保持增長。

去年市場表現(xiàn)亮眼

數(shù)據(jù)顯示，12月，汽車產(chǎn)銷量分別達到284.0萬輛和283.1萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%,銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速比11月有所減緩。

2020年，中國汽車產(chǎn)銷分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與2019年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。

2020年伊始，突如其來的新冠肺炎疫情，對于原本就下行壓力加大的國內(nèi)經(jīng)濟而言，無疑是雪上加霜。

面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和重大困難，中國在取得抗擊疫情重大戰(zhàn)略成果的同時，也迅速恢復(fù)了經(jīng)濟活力和動能。

當(dāng)前，市場活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況不斷改善，國民經(jīng)濟呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的良好態(tài)勢。

總體來看，汽車行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，主要基于三方面的原因，一是國家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場消費需求的強勁恢復(fù)。

2021年或?qū)崿F(xiàn)恢復(fù)性增長

從市場情況來看，2020年，汽車銷量自4月份以來持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，同比增速收窄至2%以內(nèi)，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。

從細分市場來看，商用車市場今年率先加速，全年銷量呈現(xiàn)大幅增長，乘用車市場全年銷量仍呈現(xiàn)下降，但降幅收窄至6%，并且從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻度已超過商用車，反映出消費需求正在恢復(fù)。

新能源汽車自7月開始，月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，全年市場銷量好于預(yù)期。

汽車出口在結(jié)束了前8個月的低迷后，9月以來開始恢復(fù)，并且11月、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史記錄。

從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨經(jīng)濟穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復(fù)，中國汽車市場總體潛力依然巨大。

中汽協(xié)判斷，2020年或是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長。

據(jù)預(yù)測，2021年，中國汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。

其中，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

尤其是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》大力推動下，新能源汽車未來將有望迎來持續(xù)快速增長。

但也需要注意的是，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題，在未來一段時間內(nèi)會對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進而影響中國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性。

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