8月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京召開月度信息發(fā)布會。

中汽協(xié)副秘書長師建華，秘書長助理陳士華、許海東，出席發(fā)布會并回答記者提問。

中國汽車需提升產(chǎn)品競爭力

問：中國品牌汽車在困境中需要做出怎樣的改變？

答：在嚴(yán)酷的市場競爭中，沒有“一招鮮”的辦法能夠扭轉(zhuǎn)局面。

唯有把現(xiàn)有的車型做好，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，保住現(xiàn)有客戶，才會有東山再起的機(jī)會。

只要不斷提升產(chǎn)品競爭力，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，企業(yè)就會在未來的競爭中生存下去。

如果有車企繼續(xù)保持粗放式的發(fā)展模式，肯定會被第一個淘汰掉。

新能源汽車市場下半年或會變好

問：7月新能源汽車銷量大幅下滑，是否符合預(yù)期？下半年新能源汽車走勢如何？

答：7月新能源汽車銷量下滑，主要受6月政策影響，提前釋放了一部分購買力。

我們之前已經(jīng)下調(diào)了預(yù)期，很多車企也對新能源市場有著相同的判斷。

觀察往年市場會發(fā)現(xiàn)，新能源汽車在下半年的表現(xiàn)，往往好于上半年。

即使在去年車市低迷的形勢中，新能源汽車還是保持了良好的態(tài)勢。

所以，我們相信下半年的新能源汽車市場，會好于上半年。

問：除了政策問題，還有沒有其他因素影響新能源汽車銷量下降？

答：國五到國六標(biāo)準(zhǔn)的切換，對新能源汽車的銷售也有一部分影響。

這次切換，讓很多國五車性價比得到提升，使很多購買力轉(zhuǎn)向國五車。

但是隨著切換完成，這部分市場會趨于穩(wěn)定。

隨著補(bǔ)貼退坡期結(jié)束，新能源汽車市場也會趨于穩(wěn)定，這種影響不會持續(xù)太久。

汽車出口應(yīng)布局穩(wěn)定區(qū)域

問：在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局勢下，汽車出口總量達(dá)到多少是比較合理的份額？

答：我們預(yù)測，今年中國汽車出口總量可能會下滑5%。

主要原因在于，中國出口伊朗、美國這兩個國家的汽車總量，遭到大幅縮減。

汽車出口若想要跟去年持平，就需要尋找新的市場來補(bǔ)足這部分差額。

企業(yè)應(yīng)該做長遠(yuǎn)打算，尋找穩(wěn)定的區(qū)域市場，保證未來汽車出口的穩(wěn)定性。

目前，國內(nèi)汽車企業(yè)在印尼、印度、俄羅斯、馬來西亞這些地區(qū)，都開辟了新的市場。

這證明，企業(yè)正在尋找新的增長點(diǎn)，并到穩(wěn)定的區(qū)域進(jìn)行布局。

可以預(yù)測，中國汽車未來還會維持在每年100萬輛出口量的水平上。

現(xiàn)在國內(nèi)汽車的產(chǎn)品競爭力已經(jīng)很強(qiáng)了，差的是品牌。而品牌的建設(shè)，需要一定時間去完成。

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