據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間6月27日，福特汽車表示，將于明年年底前在歐洲裁員12000人，以努力使公司業(yè)務(wù)扭虧為盈。

福特此舉是汽車行業(yè)削減成本浪潮的一部分，因汽車行業(yè)目前需求停滯，且需要大量投資來制造低排放汽車。

多年來，福特歐洲地區(qū)一直處于虧損狀態(tài)，在主要競爭對手通用汽車把歐寶和沃克斯豪爾品牌出售給法國PSA集團以提高利潤之后，福特重組業(yè)務(wù)的壓力也進一步加大。

福特表示，將停止俄羅斯3家工廠的生產(chǎn)，關(guān)閉法國和威爾士的一家工廠，并削減西班牙瓦倫西亞和德國薩爾路易斯工廠的生產(chǎn)班次。

另外，在把斯洛伐克的Kechnec變速器工廠出售給麥格納之后，福特在歐洲地區(qū)的生產(chǎn)基地，到2020年底將從現(xiàn)在的24家，減少到18家。

福特歐洲地區(qū)總裁Stuart Rowley表示，已經(jīng)基本結(jié)束了與各地合作伙伴就重組行動進行的磋商。

到2020年底，福特在歐洲的全資工廠和合資企業(yè)，將有約12000個工作崗位受到影響。這些員工將主要通過自愿離職計劃進行裁退。

歐洲汽車制造商在投資電動、混動及自動駕駛汽車的同時，還要對傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車進行改造，以滿足新的清潔空氣規(guī)定。這迫使汽車制造商們削減固定成本，并精簡產(chǎn)品組合。