近日，有外媒披露，福特汽車在中國重慶的合資企業(yè)，已經(jīng)悄然開始裁員數(shù)千人。

去年10月份，福特汽車宣布，會在全球范圍內(nèi)進行大規(guī)模裁員。

福特汽車全球員工規(guī)模在20萬人左右，按照福特的計劃，有35%員工會被裁掉，其中就包括中國員工。

福特銷量倒退

中國汽車市場經(jīng)過幾年的大幅增長后，外資車企數(shù)量在中國達到峰值。然而，2018年，中國汽車行業(yè)進入寒冬，不少汽車制造商在華生存感到吃力，銷量不但陷入停滯，還出現(xiàn)大幅倒退的現(xiàn)象，福特就是其中一個。

福特汽車2018年在華銷量是75.2243萬輛，相比較2017年下降36.9%。其中，長安福特的銷量只有41.7萬輛，跌幅達到50%。

除此之外，2018年，江鈴汽車的銷量也出現(xiàn)9.9%的跌幅，為263582輛。從進口車來看，福特品牌2018年在華進口車銷量為16131輛，較2017年下滑14.3%。

據(jù)了解，長安福特從2015年之后，新產(chǎn)品投放節(jié)奏明顯放慢，2017全年沒有新車型推出。這使得長安福特在競爭激烈的市場當(dāng)中，逐漸被人們淡忘。

今年1月，江鈴福特推出了一款緊湊型SUV領(lǐng)界。不過，這款領(lǐng)界實際上只是“換標(biāo)”馭勝S330。

口碑大不如前

在各大品牌一路高歌猛進的時候，福特卻走了下坡路，曾經(jīng)在華大放異彩的?？怂?、翼虎等車型已經(jīng)走下神壇。網(wǎng)絡(luò)上，車主對其變速箱異響、頓挫，發(fā)動機漏油、斷軸等問題的投訴也是多不勝數(shù)。

質(zhì)量問題嚴重影響了品牌口碑和認知度，這也是福特在華銷量受阻的重要原因之一。

福特汽車在世界車企中排名前五，是第一個將生產(chǎn)線模式引進汽車生產(chǎn)的廠商。

近年來，福特在華口碑大不如前，銷量停滯不前。

甚至在2018年里出現(xiàn)了36.9%的同比下跌。2015年福特在華全年銷量為111.5萬輛，

2016年，福特在華總銷量為127萬輛；2017年下降6%，為近120萬輛；2018年，銷量降幅高達36.9%。

按照這樣的表現(xiàn)，其工廠裁員數(shù)千名工人并不意外。