日前，羅蘭貝格資訊公司和金融服務(wù)公司拉扎德一起發(fā)布《全球汽車零部件供應(yīng)商研究2018》。

該報(bào)告對(duì)全球650家左右的汽車零部件供應(yīng)商，進(jìn)行分析。

分析內(nèi)容包括發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)等。

該報(bào)告預(yù)測(cè)，未來汽車行業(yè)有"出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化、電氣化"四大趨勢(shì)。

汽車零部件供應(yīng)商面臨轉(zhuǎn)型：從明確整體戰(zhàn)略到降低運(yùn)營(yíng)成本；從改良組織架構(gòu)與管理模式到構(gòu)建新的創(chuàng)新思維。

據(jù)了解，中國(guó)汽車零部件企業(yè)在未來幾年，將面臨挑戰(zhàn)。

近年來，全球汽車零部件供應(yīng)商的估值依舊高于長(zhǎng)期平均值，市場(chǎng)總體情緒樂觀。

與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)供應(yīng)商的盈利能力出現(xiàn)下降趨勢(shì)。

有分析人士認(rèn)為，零部件行業(yè)整體增速放緩，有可能為中資零部件企業(yè)開展并購(gòu)創(chuàng)造條件。

據(jù)悉，市場(chǎng)不景氣的時(shí)候，往往是企業(yè)開展并購(gòu)活動(dòng)的最佳時(shí)期。

2017年4月，工信部發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，明確制定了“到2025年培育若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，突破產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵短板，掌握從零部件到整車的關(guān)鍵核心技術(shù)”的目標(biāo)。

2017年，汽車零部件企業(yè)延續(xù)上一年度并購(gòu)熱潮，在海外產(chǎn)生20宗并購(gòu)。

其中，14總并購(gòu)案透露了交易金額，總計(jì)59.87億美元。

據(jù)了解，汽車零部件公司的海外并購(gòu)主要邏輯較為清晰：快速進(jìn)入主流外資廠商的配套體系。

海外并購(gòu)有助于中國(guó)零部件企業(yè)積極承接零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，躍升為全球汽車零部件供應(yīng)商，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品集中度。

有分析人士稱，未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的海外并購(gòu)，依然圍繞汽車零部件領(lǐng)域展開。

雖然中國(guó)的汽車零部件企業(yè)在傳統(tǒng)的零部件業(yè)務(wù)上依然有著轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，但在智能化、電動(dòng)化、輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之下，中國(guó)汽車零部件企業(yè)未來的主要并購(gòu)方向也將會(huì)逐漸聚焦到智能和電動(dòng)領(lǐng)域。

全球汽車產(chǎn)業(yè)增速的放緩，或?qū)橹匈Y零部件企業(yè)開展海外并購(gòu)創(chuàng)造良機(jī)。