近日，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計信息顯示，東風日產(chǎn)全新小型SUV勁客的發(fā)動機，出現(xiàn)嚴重缺陷隱患，普遍存在機油乳化問題。

勁客機油變“豬油”

來自江蘇的車主張某在投訴中表示，自己購買的東風日產(chǎn)勁客機油乳化后果堪比“豬油”，到4S店更換機油后智能使用3天。

經(jīng)查看，乳化物不僅出現(xiàn)在機油蓋和加注口，甚至還出現(xiàn)在機油尺表面。

據(jù)悉，這款車出現(xiàn)如此嚴重的機油乳化問題，存在必然性。

首先，其發(fā)動機氣門室蓋采用的是樹脂材質(zhì)，且迷宮式油氣分離器置于頂端。

其次，該款車發(fā)動機布局過于凌亂，無法安裝發(fā)動機裝飾蓋，導致氣門室蓋（油氣分離器）及曲軸箱通風管路裸露在外，對保溫性能產(chǎn)生一定影響

這兩個問題，可能直接導致機油發(fā)生乳化現(xiàn)象。

機油乳化嚴重影響銷售

2017年9月，東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司召開總結表彰大會，表彰勁客系列用的HR15DEg3發(fā)動機，稱其填補了中國發(fā)動機的一項技術空白。

但這款受表彰的發(fā)動機，卻出現(xiàn)如此低級的缺陷問題。

據(jù)了解，東風日產(chǎn)勁客剛推出時，銷量直線上升，10月、11月連續(xù)兩月銷量超萬輛。

然而，機油乳化問題被頻繁投訴后，其銷量出現(xiàn)“滑鐵盧”，2月銷量更是跌破5000輛。

幾年前，長安CS35也曝出類似問題，但長安汽車對CS35主動進行找回，并對氣門室蓋、發(fā)動機裝飾蓋重新優(yōu)化設計。

然而，東風日產(chǎn)在發(fā)現(xiàn)這個問題后，沒有向車主們作出回應，也沒有相應的解決方案。

4S店以“正常現(xiàn)象”為借口敷衍車主。