1988年，福建南平南孚電池有限公司成立。

30年來，這家公司逐漸成為中國電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，并開始向多元化發(fā)展。

2018上海法蘭克福汽配展期間，南孚電池產品經理徐偉，向輪胎世界網講述了南孚電池進軍汽配領域的心路歷程。

徐偉介紹南孚電池產品  攝影/王旭達

從最熟悉的領域入手

啟動電源，雖然屬于汽配產品，但核心技術仍然涉及電量儲存，是南孚電池最為熟悉的領域。

徐偉說，汽配電池與傳統(tǒng)電池在整體原理上實際上是一樣的，只是在配方和材料上面稍有不同。

2016年，南孚電池開始向“稍有不同”的汽配行業(yè)進軍。

資料顯示，啟動電源的產業(yè)鏈聚集地，位于珠江三角洲一帶。

2012-2013年開始，深圳、東莞、惠州、佛山等城市的工廠，就開始仿照航模電池產品生產此類產品，并逐漸形成規(guī)模。

徐偉坦言，相較于珠三角的，南孚電池有著自己的優(yōu)勢。

他說：“可能很多人都不太清楚，啟動電源的使用情況相當復雜，同一款產品，在不同車型、不同排量、不同車況下使用，都會有所區(qū)別。”

據(jù)了解，在珠三角一帶，很多工廠以充電寶的充放電標準，來測試啟動電源。

這些工廠在測試的過程中，往往忽視了車打火這一要素。而“打不著火”正是許多消費者在電商平臺頻繁退貨的理由之一。

相較而言，南孚電池在該領域投入了大量精力。

按照徐偉的設想，南孚要為消費者提供一個清晰的數(shù)據(jù)圖譜，即為每一款車型都提供最優(yōu)解。

拒絕低價競爭

在汽配領域，低價競爭仍然是許多企業(yè)參與市場競爭的主要手段。

剛剛進入這個領域的南孚電池，想要突破“價格戰(zhàn)”的圍剿，并不是一件容易的事情。

徐偉告訴輪胎世界網，南孚電池不愿意用低價來換取用戶體驗。

在他看來，整個汽配市場的整體消費理念，正在向著高端化、品牌化的方向發(fā)展。

在今年的法蘭克福汽配展期間，有很多經銷商前來南孚電池的展臺洽談業(yè)務。

這些經銷商告訴徐偉，他們服務的終端用戶，有很多都是經營多年的老客戶。

在這種情況下，線下經營的汽配用品，質量關同樣特別重要。

據(jù)悉，如果產品質量不過關，在實際使用的時候就可能出現(xiàn)各種問題。而這些問題，最終會反饋給經銷商來處理，并拉低了其商業(yè)信譽。

長此以往，低價產品對制造商、經銷商、終端客戶，都會造成不可逆的損失。

針對質量這一要素，徐偉自豪地說：“我們對產品質量非常有信心。南孚電池的產品在未來能夠做到‘一年之內換新’：就是說產品不管有什么問題，我們都不會修，直接換新?！?

未來發(fā)展可期

多年以來，南孚電池都是傳統(tǒng)電池的龍頭企業(yè)。

目前，該公司產品行銷5大洲，60多個國家和地區(qū)。

2016年，南孚電池開始試水汽配市場。

2018年，為了應對快速變化的市場，這家以傳統(tǒng)電池起家的公司，開始向汽配領域快速進軍。

對于經銷渠道，徐偉坦言，啟動電源等汽配產品，因為相對小眾，與傳統(tǒng)的汽配城、經銷商等線下營銷渠道稍有不同。

在他看來，一個汽配店里的東西有成千上萬種，如果沒有客戶詢問，很少會有人關注這些產品。

徐偉說：“成天等著別人來找的時候，產品就很難賣的出去了?！?

因此，4S店、保險公司、救援車隊等領域，以及途虎、車點點等電商平臺，成了南孚電池重點發(fā)展的渠道。

據(jù)輪胎世界網了解，為配合公司戰(zhàn)略，其在京東電商設立了汽配專營店。

6月份上新的啟動電源，已經做到了相關領域單品銷量第二的位置。

談到未來規(guī)劃，徐偉表示，南孚電池目前想把現(xiàn)有的東西做好、做精，然后再向周邊的領域和其他產品擴展。

一位業(yè)內人士透露稱，南孚電池在未來之所以可期，是基于兩點原因：

一方面，從傳統(tǒng)電池領域殺入汽配電源，南孚有著自身的技術優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢；

另一方面，南孚電池長期以來實施與客戶雙贏的策略，在線下經銷商群體中擁有不少支持者。

據(jù)悉，南孚電池20年來，從未對自身產品調整過價格。

徐偉說：“從90年代開始，我們就以這個價格在做。雖然利潤空間因此有所變化，但我們的經銷商團隊非常忠誠?！?

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