古人說誠信，在現(xiàn)代市場經濟中，人們談契約精神。無論是企業(yè)與客戶，股東與職業(yè)經理人之間，都需要契約作為雙方的行為準則。

但在A股市場，這樣的基本準則卻遭遇挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)者是大名鼎鼎的央企——一汽旗下的一汽股份。

故事的三個主角是一汽股份、一汽轎車、一汽夏利，三者之間的關系如下圖示。

從上面的股權結構圖不難看出，一汽轎車和一汽夏利都是上市公司，其最終的股東是國資委，純正的央企背景。

由于一汽轎車和一汽夏利都是整車生產企業(yè)，為了避免這兩家兄弟企業(yè)相互競爭內耗，根據上市公司的監(jiān)管要求，兩家公司必須對這一局面作出調整。

于是在2010年，一汽股份做出了不可撤銷承諾：5年后解決這一問題。

但在5年后，一汽轎車和一汽夏利十多萬投資者并沒有等來承諾履行的消息，而是一份噩耗。

今年6月4日，一汽轎車、一汽夏利公告稱：一汽股份發(fā)來函件，懇請股東大會同意將承諾期限再延遲三年作為過渡期。

一汽股份也給出了承諾延期的理由：

1、由于宏觀經濟環(huán)境的變化，汽車行業(yè)增速放緩，公司內部經營也承受著壓力；

2、自2015年以來，證券市場發(fā)生大的波動，難以把握資本運作的窗口期；

3、公司內部管理層在2015年出現(xiàn)重大變化。

對于上述理由，股票市場可不認賬。當日，一汽轎車、一汽夏利雙雙跌停，市值合計蒸發(fā)高達32億元。