今年的全國人民代表大會和政治協(xié)商會議正在召開，各地的“兩會”也均已陸續(xù)結(jié)束。具體到汽車領(lǐng)域，未來大眾購車、用車、出行等方面可能會發(fā)生哪些變化？在全國“兩會”召開之際，記者收集了今年地方兩會涌現(xiàn)出的汽車行業(yè)相關(guān)熱門議題，并回顧一下往年汽車業(yè)代表委員們的議案、提案，以做展望。

熱點

以公共交通和經(jīng)濟杠桿治堵

標(biāo)簽：擁堵費 公交優(yōu)先 機動車排污費

北京市政協(xié)委員蘇號明：在三環(huán)以內(nèi)征收擁堵費，并盡快利用技術(shù)手段予以落實。根據(jù)機動車行駛里程收取排污費，建議按照每輛機動車每年的行駛公里數(shù)，在第二年年初收取上一年度的排污費。繼續(xù)分區(qū)域提高北京市中心的停車費，可將市中心分為二環(huán)以內(nèi)、三環(huán)以內(nèi)、四環(huán)以內(nèi)三個區(qū)域，以現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，提高停車費標(biāo)準(zhǔn)。

河北省政協(xié)委員范社嶺：建議推廣邯鄲“借道左轉(zhuǎn)待行法”的經(jīng)驗?！敖璧雷筠D(zhuǎn)”體現(xiàn)出精細(xì)化管理理念，用更多的小創(chuàng)意來解決問題。

遼寧省人大代表李萍：完善公交優(yōu)先，是解決城市擁堵的最有效辦法。建議在沈陽的主要道路上安置針對公交車的專用信號燈，將公交車和社會車輛的通行速度和先后順序區(qū)分開來，實現(xiàn)公交車優(yōu)先通行。建議將車輛分道線按車的寬度和比例劃分，進(jìn)一步提高公交出行的分擔(dān)率，減少城市擁堵。

熱點

新能源車要標(biāo)準(zhǔn)先行

標(biāo)簽：充電設(shè)施 不兼容 低速電動車

上海市人大代表吳凡：目前上海新能源汽車的充電樁存在3種標(biāo)準(zhǔn)、5種充電模式，導(dǎo)致“各充各的”。發(fā)展新能源汽車要解決充電設(shè)施建設(shè)滯后以及電動汽車和充電樁不兼容的問題，需讓標(biāo)準(zhǔn)先行。

廣西壯族自治區(qū)人大代表覃志航、陳張檸等：可扶持新能源低速電動車產(chǎn)業(yè)，但要出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)。可考慮將低速電動車納入機動車管理范疇，制定相應(yīng)的管理登記備案流程。同時，低速電動車駕駛?cè)藛T應(yīng)取得由交通管理部門確定的C3及以上駕駛證，并按照《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行管理。

熱點

“專車”不應(yīng)是“私車”

標(biāo)簽：立法監(jiān)管 互聯(lián)網(wǎng) 私家車 誠信檔案

上海市政協(xié)委員屠海鳴：“專車”運營平臺如果招募無營運資質(zhì)的私家車從事營運，只要發(fā)現(xiàn)一次，就要面臨“平臺被封”的處罰，而不僅僅是罰款了事。同時，建議有關(guān)部門從法律上對互聯(lián)網(wǎng)“專車”模式進(jìn)行界定，出臺相應(yīng)管理規(guī)范和運價指導(dǎo)，使之與現(xiàn)有出租車運營形成良性互補，而不是惡性競爭。

廣東省人大代表張麗杰：深圳壟斷的出租車行業(yè)規(guī)則亟須打破。專車與出租車同時出現(xiàn)，體現(xiàn)的正是大城市公共出行的旺盛市場和民眾個性化選擇的需要。建議加強制度建設(shè)，立法監(jiān)管互聯(lián)網(wǎng)“專車”市場，讓二者“和平共處”。

北京市政協(xié)委員李曉松：客運行業(yè)面對的安全風(fēng)險個人無法承擔(dān)，“專車”進(jìn)入客運行業(yè)必須要遵守行業(yè)規(guī)范，需要對車輛、司機駕齡等情況進(jìn)行注冊，為乘客提供最基本的安全保障。

杭州市政協(xié)委員陳沸：進(jìn)一步完善行業(yè)準(zhǔn)入門檻，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。加強互聯(lián)網(wǎng)“專車”服務(wù)監(jiān)管，建立誠信檔案和獎懲機制，對多次失約的駕駛員，應(yīng)記入“專車”服務(wù)不良誠信記錄名單。

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電子車牌好處多多

標(biāo)簽：精細(xì)化管理 搖號 強制安裝

北京市政協(xié)委員朱良：電子車牌是基于物聯(lián)網(wǎng)無源射頻識別（RFID）技術(shù)的一種應(yīng)用。實行電子車牌的直接效果，是可以用精細(xì)化的限行管理措施取代現(xiàn)在粗放的搖號限行措施。實行電子車牌后，停車管理、公車管理、高速公路收費、防止超速、防范盜搶車輛等難題都可以迎刃而解。

民建南昌市委員會：建議在現(xiàn)有實體車牌的基礎(chǔ)上，強制普及安裝先進(jìn)的電子車牌，入籍新車統(tǒng)一安裝，存量車輛可以隨時申請安裝，也可以在年檢時進(jìn)行安裝。這樣車輛的軌跡將被精準(zhǔn)記錄，可以最大程度地震懾交通違法行為。其也可用于智能停車、出租車管理等方面，以減少交通擁堵。