雖然霧霾籠罩上空、氣溫環(huán)繞冰點，但電動車市場卻顯示出生機。

利好的消息不斷閃現(xiàn)，充電網絡建設熱潮興起、限行措施隨時可能升級、電動車暫無號牌限制……雖然政府補貼將逐漸減少，但電動車或將在明年迎來一輪爆發(fā)式增長。

看準了公務車轉型的契機，中進租賃已在聯(lián)手海關總署拉開“公務用車電動化”的大幕。

除了日間公務使用、夜間集中充電，使用成本低廉，排放清潔綠色等特性之外，公務使用新能源車的示范效應也不應被忽視——既在展示政府推進新能源車的決心，也在普及電動車常識、推進消費者認知。

完善的充電網絡同樣是新能源車快速發(fā)展的有力推手，特別是第三方供應商的介入，是新能源車獲得商業(yè)資本認可、市場即將走向成熟的信號。

帶有央企背景的普天新能源就在日前宣布，至2016年底，將在全國范圍建設50000個充電樁，北京市場計劃建設5000個充電樁、500個充電場站，初步滿足20000輛新能源車的充電需求。

北京市小客車指標申請數(shù)據(jù)顯示，個人申請新能源車的數(shù)量已出現(xiàn)巨幅增量，2015年年初的申請量僅為2139，但今年10月的申請數(shù)已達17150。

可以預期，隨著冬季霧霾天氣增加、單雙號限行實施，不限行、不限購的電動車必將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。