2月18日，英國品牌價(jià)值咨詢公司Brand Finance公司發(fā)布了2014年全球五百強(qiáng)品牌榜單。這五百強(qiáng)品牌中，無論是蘋果、谷歌，還是三星、微軟，無不是響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜缂?jí)頂尖企業(yè)，而且是這五百強(qiáng)中的前四名，與去年一致。不過，這并沒有影響法拉利獲得世界最具影響力品牌的稱號(hào)。在躋身AAA+等級(jí)的十一家品牌中，法拉利獨(dú)占鰲頭，其他入圍品牌包括谷歌、愛馬仕、可口可樂、迪士尼、勞力士、F1 紅牛車隊(duì)等。有意思的是，盡管被評(píng)為品牌最強(qiáng)，但法拉利無論在公司規(guī)模，還是總排名上，都算不上巨頭。

整個(gè)總排名中，一共有28個(gè)汽車品牌擠進(jìn)去。其中豐田在汽車品牌中排名第一，同時(shí)也是去年全球銷量最大的汽車品牌。而進(jìn)步最快的品牌是MINI，一年之間提升93位。此外，在這28個(gè)入圍的汽車品牌中，與去年一樣，只有一個(gè)中國汽車品牌入圍——東風(fēng)汽車，總排名第405，大幅提升了47位。

據(jù)了解，每個(gè)企業(yè)因行業(yè)不同，品牌價(jià)值會(huì)存在很大的偏差。在品牌價(jià)值以外，Brand Finance還向表中500個(gè)品牌中的每個(gè)品牌都賦予一個(gè)品牌評(píng)級(jí)；品牌相對(duì)于競爭對(duì)手的實(shí)力、風(fēng)險(xiǎn)和潛力基準(zhǔn)，以字母表示，范圍為AAA+至D，類似于信用評(píng)級(jí)。

法拉利做品牌是全世界出名的，為了保持車型在世界上的獨(dú)特性，法拉利甚至要限制車輛的生產(chǎn)數(shù)量，這對(duì)其他車企來說，是不可想象的。由此，或應(yīng)該引發(fā)中國車企對(duì)品牌重要性的思考：銷量可以短時(shí)間沖一個(gè)量，但品牌卻一定是日積月累的結(jié)果。到什么時(shí)候，能夠上五百強(qiáng)榜單的，不只是東風(fēng)汽車一個(gè)中國汽車品牌呢？