隨著中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，中國的能源需求正在快速增長。在2000年到2010年這10年里，中國能源需求以每年9%左右的速度在增長。中國70%的能源來自煤炭，72%的能源在工業(yè)領(lǐng)域消耗。因此，中國能源的兩個(gè)顯著特征是，以工業(yè)為主的耗能結(jié)構(gòu)與以煤炭為主的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，中國在能源安全方面也面臨著重大挑戰(zhàn)，特別是石油進(jìn)口。按照BP2030能源展望的預(yù)測(cè)，到2030年，中國的石油需求總量還要翻一番。

2011年，中國石油進(jìn)口對(duì)外依存度已經(jīng)達(dá)到56%，而同期的美國只有45%。在1993年之前，中國是石油出口國，美國是石油進(jìn)口國。但現(xiàn)在局勢(shì)出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，雖然美國還是石油進(jìn)口大國，但是對(duì)石油進(jìn)口的依存度大幅度下降。

隨著頁巖氣革命的發(fā)生，頁巖油產(chǎn)出增加，預(yù)計(jì)美國未來石油的對(duì)外依存度還要繼續(xù)降低，到2030年可能只有35%左右，而屆時(shí)中國石油對(duì)外依存度有可能達(dá)到80%。由此，世界能源安全局勢(shì)在接下去的20年會(huì)發(fā)生巨大變化，中國對(duì)全球能源安全利益的訴求會(huì)高于美國。

在這個(gè)大的背景下，發(fā)展替代能源變得尤為重要。中國替代能源體現(xiàn)在哪些方面？

相關(guān)人士指出，第一就是節(jié)能提效。節(jié)能是最現(xiàn)實(shí)的能源替代，節(jié)約下來的能源最干凈、最安全。這就是為什么“十一五”、“十二五”都提出了嚴(yán)格的節(jié)能目標(biāo)。

第二，在化石能源、石油、車用液體燃料三個(gè)層次上同時(shí)實(shí)行替代。在化石能源替代方面要發(fā)展水能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能，擴(kuò)大可再生能源對(duì)化石能源的替代。在確保安全的前提下，積極發(fā)展核電。

第三，在可以替代石油的領(lǐng)域，因地制宜地發(fā)展替代能源，包括在交通、工業(yè)和燃料這三個(gè)領(lǐng)域同時(shí)實(shí)現(xiàn)替代。

替代燃料在交通領(lǐng)域，特別是車用方面，有多種形式，主要是為了驅(qū)動(dòng)車輪。相應(yīng)的汽車有汽油車、柴油車、壓縮天然氣車、液化天然氣車、氫能汽車、燃料電池汽車、甲醇汽車、二甲醚汽車、電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車和混合電動(dòng)汽車等。

相關(guān)人士表明，車用替代燃料將來的發(fā)展趨勢(shì)是多元化。在這個(gè)前提下，煤基液體燃料可以發(fā)揮一定的作用。煤基燃料首選是甲醇。因此，要穩(wěn)妥開展低比例甲醇燃料的示范，也要開展高比例甲醇燃料研究，特別要解決高比例甲醇燃料的腐蝕、磨損、溶脹、冷啟動(dòng)等問題。

業(yè)內(nèi)人士還給出意見，在生物質(zhì)燃料方面，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展木薯、甘薯、甜高粱等為原料的乙醇燃料；在生物柴油方面，應(yīng)開發(fā)動(dòng)植物、廢棄物、麻風(fēng)樹、黃連木等，作為原料的生物柴油。

在中國這樣人口眾多而耕地有限的國家，以農(nóng)作物為基礎(chǔ)的生物燃料，不具有大規(guī)模生產(chǎn)的條件。在天然氣燃料方面，需推廣應(yīng)用壓縮天然氣、液化天然氣來代替汽、柴油，還有發(fā)展各種燃?xì)鈩?dòng)力與常規(guī)汽柴動(dòng)力混合的汽車，并且建設(shè)天然氣作為燃料的輸配系統(tǒng)和加氣站。

電動(dòng)汽車方面，國家確定的長期戰(zhàn)略重點(diǎn)還是純電動(dòng)汽車，包括插電式、非插電式，科技部也在推動(dòng)燃料電池汽車。但在現(xiàn)階段，混合動(dòng)力汽車更成熟，更具備商業(yè)化的基礎(chǔ)。

相關(guān)人士還指出，甲醇燃料具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。在資源方面，將低質(zhì)高硫煤轉(zhuǎn)化成甲醇也是一個(gè)非常好的出路。但是，甲醇的大規(guī)模推廣需要解決以下幾個(gè)方面的問題。

第一，高比例摻燒、腐蝕、磨損、溶脹等問題。第二，甲醇燃料與甲醇汽車的標(biāo)準(zhǔn)，需要要加緊制定。第三，非法摻燒問題。

第四，要解決民眾與政府決策者對(duì)甲醇的認(rèn)識(shí)和接受方面的問題。美國頁巖氣革命非常成功，但法國反而立法禁止頁巖氣開發(fā)，因?yàn)槊癖姴唤邮堋Ｔ诿裰髦贫认旅?，民眾不接受，決策者就很難做出正確的決定。

第五，國內(nèi)煤基生產(chǎn)甲醇用水和碳排放問題。水資源與碳排放會(huì)對(duì)國內(nèi)的甲醇生產(chǎn)帶來很大的約束。

從全球角度來看，中東地區(qū)有非常廉價(jià)的甲醇，這是因?yàn)椴糠痔烊粴獠荒芤夯\(yùn)出來賣，本土也沒有足夠的市場(chǎng)，因此，這些國家把這些廉價(jià)的天然氣轉(zhuǎn)化成甲醇出口到中國。這些甲醇價(jià)格比中國本土的甲醇便宜，質(zhì)量可能也更好?，F(xiàn)在沿海地區(qū)有很多用甲醇制烯烴的項(xiàng)目，就是依靠進(jìn)口的甲醇。大力推廣煤基甲醇的省份要在這方面做好準(zhǔn)備。

業(yè)內(nèi)人士指出，甲醇燃料是中國多層次、多元化車用能源的一個(gè)組成部分。甲醇燃料這個(gè)“蛋糕”能夠做多大，還要取決于如何解決上述五個(gè)方面的問題。