近日，佩卡集團(tuán)發(fā)布2016年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。雖然報(bào)告期內(nèi)該集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入較去年同期有所下滑，但凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)上漲。

不過(guò)，由于佩卡集團(tuán)中的達(dá)夫卡車涉及價(jià)格壟斷，遭歐盟制裁罰款8.33億美元，因此上半年其總體虧損1.13億美元。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，佩卡集團(tuán)4-6月的凈利潤(rùn)為4.81億美元，較上一年增長(zhǎng)7.6%；銷售額和金融服務(wù)收入則下降13.2%，至44.1億美元。

其中，卡車業(yè)務(wù)收入從上一年的40億美元，下跌至33億美元；稅前利潤(rùn)由上一年的4.2億美元，下降至3.29億美元。

該集團(tuán)旗下的零部件業(yè)務(wù)收入，也從上一年的7.77億美元縮減至7.56億美元，稅前利潤(rùn)從1.46億美元降至1.33億美元。

佩卡集團(tuán)是美國(guó)最大的卡車制造企業(yè)，旗下有肯沃斯、彼得比爾特、達(dá)夫等多家子公司，其中，彼得比爾特和肯沃斯是北美暢銷品牌，特別是8級(jí)重卡在美國(guó)和加拿大近10年來(lái)都占有很大的市場(chǎng)份額。

然而，2016年上半年佩卡集團(tuán)僅交付新車72100輛，其中很大原因要?dú)w結(jié)為美加兩國(guó)銷量的大幅下挫。第二季度在美國(guó)和加拿大兩地，佩卡集團(tuán)8級(jí)重卡的交付量，由上一年同期的26800輛驟降至19800輛。

不過(guò)，和北美市場(chǎng)的低迷形成反差的，是歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。佩卡集團(tuán)在歐洲的卡車交付量，較去年同期的11200輛增長(zhǎng)至13100輛。

達(dá)夫總裁 Preston Feight表示，上半年達(dá)夫占領(lǐng)了16%的卡車市場(chǎng)，從年初截止到當(dāng)前，達(dá)夫16噸以上卡車的保有量，與去年同期相比增長(zhǎng)28%。

他預(yù)計(jì)，達(dá)夫卡車本年能夠銷售28萬(wàn)-30萬(wàn)輛16噸以上的卡車。