2015年上半年，國內(nèi)卡車市場的風(fēng)云變幻終于落定，從中汽協(xié)公布的銷售數(shù)據(jù)來看，兩個(gè)明顯特點(diǎn)為經(jīng)歷了層層風(fēng)霜的卡車市場帶來些許暖意：一是重卡銷量降幅相比前幾個(gè)月的表現(xiàn)有所縮窄；二是整體卡車市場銷量在上半年收尾時(shí)，博得一個(gè)同比正增長。

重卡降幅縮窄為兩成

從中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)來看，從2014年8月到2015年5月，國內(nèi)重卡銷量已連續(xù)下滑10個(gè)月，而從2015年2月份以來，重卡市場單月銷量降幅連續(xù)四次超過30%：2、3、4、5月的同比降幅分別為49.67%、30.27%、33.31%和30.16%。近期中汽協(xié)公布的2015年6月重型貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）同比增長－21.10 %，連續(xù)五個(gè)月來，降幅首次縮窄為兩成。

2015年上半年，重卡市場始終在低谷徘徊。6月降幅有所縮窄，但仍不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，2015年6月份，國內(nèi)重卡市場實(shí)現(xiàn)銷售50273萬輛，比去年同期的63720輛下降21.1%，環(huán)比今年5月（51712輛）下滑2.78%。其中，東風(fēng)汽車公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司分別銷售重卡11433輛和8939輛，同比降幅為16.32%和2.7%；中國第一汽車集團(tuán)公司銷售6312輛，同比下降31.41%；陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司和北汽福田汽車股份有限公司實(shí)現(xiàn)銷售7631輛和6224輛，分別同比下滑25.16%和31.57%。

第三陣營中，安徽江淮汽車股份有限公司銷售重卡3187輛，同比下降24.42%；安徽華菱汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司銷車1238輛和1365輛，同比下滑18.61%和14.95%；北奔重型汽車集團(tuán)有限公司和上汽依維柯紅巖商用車有限公司6月份分別銷售重卡1021輛（同比上升9.2%）和880輛（同比下降45.41%）。

從6月份市場反饋看，除了北奔重汽的重卡銷量略有上升之外，其余均為同比負(fù)增長。而2015年上半年，國內(nèi)重卡市場累計(jì)降幅顯然一直居高不下。究其原因，一方面，在國家整體經(jīng)濟(jì)增速放緩的“新常態(tài)”下，終端需求不旺使得制造業(yè)不景氣，物流運(yùn)輸運(yùn)價(jià)不斷下跌，使得運(yùn)輸車輛需求量一再縮水；另一方面，上半年國家基建項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性動工較少，也是重卡市場增長乏力的一大主要原因。

整體銷量以“轉(zhuǎn)正”收尾

2015年6月份銷售情況分車型看，卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）6月份共計(jì)銷售240783輛，環(huán)比下降1.42%，同比增長4.94%，在2015年以來首次實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”。其中重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）共銷售50273輛，環(huán)比下降2.78%，同比下降21.10%；中型卡車（含非完整車輛）銷售13908輛，環(huán)比下降13.99%，同比下降18.69%；輕型卡車（含非完整車輛）銷售123995輛，環(huán)比下降7.87%，同比增長13.03%；微型卡車（含非完整車輛）銷售52607輛，環(huán)比下降25.88%，同比增長35.17%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)了解，2015年1月份貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售232943輛，同比增長-12.06%；2月份實(shí)現(xiàn)銷售163892輛，同比增長-35.31%，3月份實(shí)現(xiàn)銷售318357輛，同比增長-21.67%，4月份實(shí)現(xiàn)銷售277334輛，同比增長-19.80%，5月份實(shí)現(xiàn)銷售244260輛，同比增長-10.29%，6月份同比增長為4.94%，以 “轉(zhuǎn)正”為尾，完成上半年銷售成績單。

雖然卡車市場在6月份實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”，但分析其中重、中、輕、微卡車型比例不難了解，重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）同比增長-21.1%；中型卡車（含非完整車輛）同比增長-18.69%；輕型卡車（含非完整車輛）同比增長13.03%；微型卡車（含非完整車輛）同比增長35.17%。這一結(jié)果中的“正能量”，顯然來自輕、微型卡車。