“在未來幾年，中國客車市場大約能保持5%增速?！眱蓵陂g，人大代表宇通客車董事長湯玉祥在接受媒體采訪時，對未來的客車市場做出了這樣的判斷。

國內(nèi)微增長出口可以翻番

作為客車行業(yè)龍頭老大的掌門人，湯玉祥對未來市場的判斷足以引起行業(yè)的關(guān)注和思考。湯玉祥曾在5年前判斷客車市場將會呈現(xiàn)較快增長，以及包括宇通在內(nèi)的很多企業(yè)的產(chǎn)能跟不上市場需求，這些判斷后來均被證實。

此番，湯玉祥指出，未來幾年，中國客車市場將進入低速增長時期。

具體到各細分市場的表現(xiàn)，湯玉祥看好公交車市場。他認為，國內(nèi)城鎮(zhèn)化建設還在進行，很多城市會對公交車形成持續(xù)性的需求?！肮卉囘€會增長，特別是新能源公交車，還會有比較好的增長態(tài)勢?！?

針對公交車利潤低、付款條件苛刻的問題，湯玉祥直言，宇通作為龍頭企業(yè)，帶頭不打價格戰(zhàn)?！拔覀兘衲旯卉囌袠?，不允許最低價中標，希望能把公交車的利潤提升起來?！彼€坦言，宇通去年的利潤率大約是9個點左右，去年銷售客車總量為5.6萬輛，其中，公交車賣了1.8萬輛，占了三分之一的比例。

談及校車市場，湯玉祥認為這個細分領域今年也會增長?！艾F(xiàn)在一些幼兒園，特別是民營的幼兒園，都把校車作為競爭力的一種體現(xiàn)。如果國家政策再支持一下，還會表現(xiàn)更好。”

對于出口的看法，湯玉祥表示，中國客車出口還有很大潛力?！艾F(xiàn)在全球的客車銷量是50萬-60萬輛，中國市場有20多萬輛。中國企業(yè)出口大中型客車還不到2萬輛，只占全球其他客車市場的10%，未來客車出口量還可以翻番，或者更多，中國客車出口量可以占到到全球其他市場的20%、甚至30%。”湯玉祥判斷，客車未來出口的增速將遠超國內(nèi)市場。

新能源客車會大賣國家要建好基礎設施

在新能源客車市場，宇通客車可以說是后來居上，現(xiàn)在牢牢占據(jù)市場第一的位置。作為人大代表的湯玉祥，如何看待新能源客車發(fā)展呢？

“今年的新能源客車會有一定的銷量?！睖裣檎J為，雖然本次政府工作報告并沒有提到新能源客車，但是新能源客車今年還會有比較好的增長。

湯玉祥拿宇通客車舉例說：“比如，宇通的插電式混合動力客車，成本比較低，項目比較好，經(jīng)過了充分論證。跟本田的技術(shù)路線相似，宇通插電式混合動力客車也沒有變速箱，完全優(yōu)于市場上其他技術(shù)路線。對于這樣的車，市場還是有需求的?！?

不過，湯玉祥認為，國家現(xiàn)在每年對于新能源汽車的規(guī)劃路線，變的太快?！捌胀ɑ旌蟿恿嚫懔?年才搞好，但只賣了一年。其實，普通混合動力可以直接升級到歐五，節(jié)能環(huán)保。幾年省下的油錢，加上國家給的補貼，就能回本,國家應該繼續(xù)支持（普通混合動力）?！?

此外，湯玉祥還認為國家應在充電設施上予以保證?！叭珖F(xiàn)在主要推廣純電動客車和插電式混合動力客車，但是很多地方?jīng)]有充電設施。這就造成很多插電式混合動力公交車其實并沒有插電，而是按照普通混合動力的模式在運行?！?

“政府這樣做，是逼著行業(yè)在作假?，F(xiàn)在很多城市的新能源公交車，都是假的插電式，真正運營的都是非插電式混合動力客車?！睖裣橹赋觯蚍秶鷥?nèi)的電池技術(shù)都沒有完全過關(guān)，包括特斯拉在內(nèi)，電池問題也沒有完全解決?！懊绹敲窗l(fā)達，也沒有一上來就用純電動車?，F(xiàn)在電池不過關(guān)，發(fā)展純電動還有點為時過早。”

未來的危險在于人民幣貶值

“人民幣肯定要貶值，這是個大趨勢?！闭劦疆斍暗慕?jīng)濟形勢，湯玉祥語出驚人，“將來的危險在哪兒？美國的寬松縮減，美元回流。此外，之前的人民幣發(fā)行量太大，達到110萬億元。這些都會導致人民幣貶值。”

面對人民幣可能會貶值的風險，應對的辦法是什么呢？

“企業(yè)既要有一定的現(xiàn)金，也要有一定的負債率。在通貨膨脹的時候，有充足的現(xiàn)金，可以保證企業(yè)能夠正常經(jīng)營；有一定的負債率，可以對沖通貨膨脹帶來的風險?！睖裣檫€說，個人買一點好的股票，也可以抵御人民幣貶值。

不過，他也表示，人民幣貶值對企業(yè)出口有好處，“以前人民幣一直在升值，我們出口車每年報價都要提高3%~5%。”

湯玉祥字里行間還透露，利率市場化是大勢所趨，銀行業(yè)會發(fā)生更大的變化。未來，不排除宇通和銀行合作的可能性。