據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)價(jià)值評(píng)估媒體凱麗藍(lán)皮書(shū)日前發(fā)布預(yù)測(cè)稱，今年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將在2013年的基礎(chǔ)上提升5%，達(dá)到1630萬(wàn)輛。

美國(guó)2007年汽車(chē)銷(xiāo)量為1610萬(wàn)輛，凱麗藍(lán)皮書(shū)分析師Alec Gutierrez日前表示，經(jīng)過(guò)四年的穩(wěn)步回升，今年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將突破2007年的水平。而如果各車(chē)企為了提升銷(xiāo)量而推出大規(guī)模的促銷(xiāo)活動(dòng)，則今年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量還有望突破1680萬(wàn)輛。

盡管去年美國(guó)車(chē)市的增速有所放緩，由之前三年兩位數(shù)的同比增幅縮窄到8%，但各車(chē)企在生產(chǎn)規(guī)模與銷(xiāo)售刺激方面仍保持了相對(duì)克制。2013年美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)的平均交易價(jià)格為32,077美元，較2007年上漲了9%，而每輛車(chē)的優(yōu)惠幅度由2007年交易價(jià)格的9%縮減到了8%。

Alec Gutierre表示，而今年美國(guó)車(chē)市增速預(yù)計(jì)將進(jìn)一步放緩，各車(chē)企為了保持市場(chǎng)份額，可能不惜犧牲利潤(rùn)率而提高汽車(chē)銷(xiāo)售的刺激力度。