被鄉(xiāng)親奉為“牛人”的郭本春，內(nèi)心有著別人無法洞悉的苦惱。

其“?！钡脑蛴卸皇枪敬簞?chuàng)辦了村里唯一一所幼兒園，二是敢于做專業(yè)校車“第一個吃螃蟹”的人。去年，整個合肥市肥西縣的專業(yè)校車數(shù)量不足十輛。在路上，郭本春開著“拉風”的專業(yè)校車，這讓他的名氣在當?shù)匾苍絹碓酱蟆?

“你問半店幼兒園？當然知道，在路上經(jīng)常能看到他家那輛長頭的黃色校車，好威風的！我們遇到他家校車時，都會自然讓路，校車最大嘛！”在合肥汽車西站，記者詢問一名跑合肥至王集（路經(jīng)官亭鎮(zhèn)）的客運司機時，該師傅樂呵呵地夸起郭本春有多牛。

但是，“成也蕭何，敗也蕭何”。郭本春的校車已經(jīng)運營近一年時間，政府補貼卻遲遲不下來，這成了郭本春最大的心事，第三輛專業(yè)校車的采購計劃也為此擱淺。

第一個吃螃蟹的人，很勇敢，很有魄力。但無限風光的背后，牙齒被蟹殼磕掉了、舌頭被蟹腳刺傷了、牙床被蟹鉗戳破了、拉肚子了……這些風險都要自己去承擔。

“去年初，肥西縣只有四輛專業(yè)校車，其中兩輛就是我購買的大通校車?！惫敬罕硎荆詴x購比同類型校車貴出三四萬元的大通校車，是因為對比了多個品牌校車后，認為大通校車無論從車輛質(zhì)量還是內(nèi)飾上，都更勝一籌。“兩輛19座的大通校車，均以22.91萬元的團購價格購得，首付40%，分3年期按揭貸款。”

“除去校車的車輛購置成本，還有車輛上牌、保險等各類費用，計算下來，校車的上路成本近31萬元。”一輛校車31萬元的購置成本，對于剛成立不到三年的半店幼兒園經(jīng)營者郭本春而言，顯然壓力非常大。

然而，不但專業(yè)校車的購置成本非常之高，司機的工資也非常高。因為，專業(yè)校車對駕駛員的要求非常高?！拔屹I的兩輛校車，一輛在半店幼兒園使用，我自己當司機；另一輛在另一所村幼兒園使用，聘請了司機，一年工資約兩萬元?！睋?jù)記者了解，合肥市級幼兒園的幼師年薪也不過兩萬元左右?？梢姡逵變簣@司機年薪兩萬元確實相當高。對此，郭本春無奈地苦笑道：“請個校車司機太貴了，所以，我只能既當校長又當起司機?！?

郭本春表示，在學校沒有專業(yè)校車時，一部分孩子由自購的金杯車接送，一部分孩子由社會校車（也非專業(yè)校車，是一輛9座的商務車）接送，車費均為每學期每人100多元?！拔覀儗⒂變簣@自有的校車換成專業(yè)校車后，費用仍然不變。雖然孩子出行更安全，但對于我們來說，運營成本卻壓力增加很多?！?

據(jù)郭本春所說，半店幼兒園使用的大通校車每天負責60個孩子的接送。那么如果，按照每個孩子每學期200元的車費計算，一年一輛專業(yè)校車的運營收入只有2.4萬元，即使校車使用10年（估計用不了10年），也無法收回31萬元的購置成本，更談不上車輛運營中油耗、保養(yǎng)類的成本。

對于記者提出幼兒校車是否可以申請國家補貼的疑問。郭本春坦言，盡管目前合肥市仍無成文的幼兒園校車補貼規(guī)定，但還是可以申請補貼的?！霸谖覀儎偛少彽叫＼嚂r，肥西縣教育局就要求我們上報校車補貼申請資料，此外，縣交通局也對新校車作過評定。但我們上報校車補貼申請資料已近一年，仍不見下文?！?

據(jù)記者了解，今年肥西縣將啟動校車試點工作。郭本春告訴記者，今年肥西縣政府采購了120輛專業(yè)校車，但因為國家不提倡推廣幼兒校車，120輛車中不包含幼兒校車。“但我們確實非常需要專業(yè)校車，國家不提倡幼兒園孩子乘坐校車，我們就能無視接送問題了嗎？”郭本春反問道。