于毅  中國五礦化工進(jìn)出口商會副會長

在多重因素壓力下，中國輪胎行業(yè)十多年來首次出現(xiàn)出口數(shù)量、出口金額雙下降，行業(yè)運(yùn)行十分艱難。在這種前所未有的情況下，中國的橡膠輪胎將走向何方？我們相信，巨大的行業(yè)市場是長期堅(jiān)持的基礎(chǔ)，中國的橡膠輪胎應(yīng)該走出一條合力之路。

一是要形成合力?！笆濉逼陂g，中國的輪胎行業(yè)取得了長足的發(fā)展，在2015年全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，有34家中國企業(yè)入榜，其中29家入榜的大陸企業(yè)2014年銷售總額共261.075億美元，多年來首次超過名列榜首的普利斯通。

在產(chǎn)業(yè)巨頭主導(dǎo)全球市場的大格局下，這只是中國輪胎發(fā)展史上微不足道的小事，但是，它的確反映出，中國輪胎行業(yè)的總體規(guī)模又達(dá)到新的水平。在這種整體規(guī)模下，中國的輪胎行業(yè)應(yīng)該形成更強(qiáng)的行業(yè)合力，更加主動地維護(hù)行業(yè)的共同利益，更加清晰地向政府、社會、國際市場表達(dá)出自己的聲音。

大而不強(qiáng)，是中國輪胎行業(yè)多年努力仍未突破的尷尬局面，這主要表現(xiàn)在以下方面：產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)數(shù)量眾多但是小而散；原創(chuàng)技術(shù)少，產(chǎn)品在中低端市場同質(zhì)化嚴(yán)重；輪胎實(shí)驗(yàn)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足；發(fā)展規(guī)模重于質(zhì)量；個(gè)別企業(yè)安全控制體系不完善，與上游供應(yīng)商沒有形成合力；低價(jià)競爭，在國際市場上沒有話語權(quán)。

對于這些問題，有的應(yīng)該形成行業(yè)共識，并且進(jìn)一步形成行業(yè)輿論，通過行業(yè)媒體、行業(yè)會議，引導(dǎo)企業(yè)不斷自我完善解決；有的應(yīng)該形成行業(yè)意見，積極向政府建言獻(xiàn)策；有的應(yīng)該借助資本的力量，遵循市場法則從而得到解決?？傊?，無論是哪種解決方式，都需要行業(yè)進(jìn)一步形成合力，行業(yè)強(qiáng)，企業(yè)個(gè)體才能強(qiáng)。企業(yè)都群策群力，拿出一部分資源、決心，用于行業(yè)共同的核心利益，整個(gè)行業(yè)才會長久發(fā)展，

我們非常高興地看到，中國橡膠博覽會以及相關(guān)的論壇、采購大會，正在這方面做出積極努力。這表明，中國的橡膠企業(yè)正越來越緊密地聯(lián)系在一起。

二是繼續(xù)做好各國的貿(mào)易摩擦準(zhǔn)備工作。一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，為輪胎企業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)，企業(yè)應(yīng)該抓住難得的歷史機(jī)遇，做好貿(mào)易投資布局、全球化布局，促進(jìn)國外新興市場的快速發(fā)展。

目前，美國對華乘用車“雙反”調(diào)查已經(jīng)結(jié)束了上一個(gè)階段的應(yīng)對工作，印度和南非也將對中國的輪胎產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查，除了面對新發(fā)起的原始調(diào)查，對已經(jīng)實(shí)施的反傾銷案件，中國輪胎也將迎來一系列復(fù)審調(diào)查。企業(yè)應(yīng)該做好長期應(yīng)對貿(mào)易摩擦的準(zhǔn)備，進(jìn)一步開拓國際市場。

今年7.14日，美國貿(mào)易委員會六位委員就美國對華乘用車反傾銷案進(jìn)行投票。此次美方在申請人資格上存在嚴(yán)重的瑕疵，在美國國內(nèi)輪胎企業(yè)不支持立案的情況下仍舊進(jìn)行“雙反”調(diào)查，這是美國濫用相關(guān)法律采取的保護(hù)手段，企圖阻止中國產(chǎn)品在美國市場的平等競爭。美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)并沒有受到來自中國輪胎的損害。

正因?yàn)檫@個(gè)原因，中國橡膠工業(yè)協(xié)會已經(jīng)于今年9月9日向美國的國際貿(mào)易法院提交了傳票，對裁決結(jié)果提請上訴，并于10月9日正式提交了訴狀，在程序上保留進(jìn)一步的上訴權(quán)利。對下一個(gè)階段的工作，有企業(yè)集體上訴的工作，又有復(fù)審的工作，只有在正面戰(zhàn)場保持強(qiáng)大的整體力量，企業(yè)個(gè)體面對的分戰(zhàn)場才會取得更好的結(jié)果。

巴西農(nóng)用胎反傾銷案已經(jīng)表明了中國輪胎行業(yè)的整體力量。我們呼吁，行業(yè)的企業(yè)要團(tuán)結(jié)起來，共同做好兩個(gè)戰(zhàn)場的合作，在國際市場上樹立起中國輪胎行業(yè)不畏壓力的整體形象，在全局上有利于抑制其他國家與中國輪胎貿(mào)易摩擦案件的趨勢。

第三，中國是輪胎生產(chǎn)大國，也是消費(fèi)大國，特別是近年來的發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。2014年，中國汽車保有量1.45億輛，同比增長6.86%，預(yù)期“十三五”規(guī)劃期間，仍將保持穩(wěn)定的增長趨勢。

在美歐發(fā)達(dá)國家，替換輪胎市場高度發(fā)達(dá)。根據(jù)汽車行業(yè)的常識，每銷售一輛車，意味著銷售五個(gè)輪胎。中國輪胎的替換市場需求潛力巨大，而中國的消費(fèi)者尚未形成成熟的替換輪胎消費(fèi)習(xí)慣。米其林輪胎為了適應(yīng)消費(fèi)者的需求，在一個(gè)世紀(jì)前，就發(fā)展出譽(yù)滿全球的餐廳評級體系。中國的汽車工業(yè)起步較晚，我們的汽車文化正在形成。

希望國內(nèi)的輪胎行業(yè)能夠形成合力，深入了解消費(fèi)者的需求，加大對消費(fèi)者輪胎替換知識的培育，加強(qiáng)國際合作，引入先進(jìn)人才，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家替換市場的發(fā)展規(guī)律和營銷手段，發(fā)揮我們的本土優(yōu)勢，借助資本的力量和電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的東風(fēng)，在國內(nèi)輪胎市場上大展宏圖。

（標(biāo)題為編者所加，有修改和刪節(jié)）