4月9日，蔚來汽車宣布，受疫情影響，暫時停止整車生產(chǎn)。

這家公司在吉林、上海、江蘇等地的供應(yīng)商，陸續(xù)停產(chǎn)斷供。

輪胎世界網(wǎng)了解到，連日來，疫情形勢緊張，已導(dǎo)致多家汽車廠停產(chǎn)。

蔚來汽車的困局，可以看做是當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)的普遍問題。

目前，上汽通用第一、第二工廠，都陷入到停工或者低速生產(chǎn)狀態(tài)。

上汽大眾旗下工廠堅持生產(chǎn)，但產(chǎn)線人手不足，在崗員工只有10%。

東北地區(qū)的華晨寶馬、中國一汽等多家工廠，均實(shí)行過停產(chǎn)措施。

以上每一家工廠損失的產(chǎn)能，都對輪胎下游市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

影響更嚴(yán)重的，是防控措施對汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的沖擊。

一位輪胎從業(yè)人士透露稱，部分地區(qū)因疫情原因，運(yùn)輸證越來越難審批。

與此同時，主機(jī)廠也面臨零部件庫存不足的問題，形成惡性循環(huán)。

可以預(yù)見到，部分汽車及輪胎企業(yè)第二季度的日子，會非常不好過。

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