據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)近日建議執(zhí)行歐盟7級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

這一建議，將提交給歐洲議會(huì)及歐洲理事會(huì)審議。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，新標(biāo)準(zhǔn)有意把汽車(chē)輪胎磨損排放量納入其中。

該機(jī)構(gòu)提議，有必要開(kāi)發(fā)一種可靠的方法，來(lái)測(cè)量輪胎微粒排放。

這些微?？赡軐?duì)人體健康或環(huán)境有害，需要得到進(jìn)一步控制。

此項(xiàng)提議，獲得了歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì) (ETRMA)的支持。

他們強(qiáng)調(diào)，輪胎排放標(biāo)準(zhǔn)，是衡量電動(dòng)汽車(chē)排放的一個(gè)重要指標(biāo)。

自2018年以來(lái)，歐洲輪胎公司一直致力于減少輪胎污染問(wèn)題。

如果該提議獲得批準(zhǔn)，這將成為世界上第一個(gè)對(duì)輪胎產(chǎn)品排放提出要求的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

歐7標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，到2035年，歐盟市場(chǎng)上的所有乘用車(chē)產(chǎn)品，要實(shí)現(xiàn)無(wú)碳排放。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)）