據(jù)外媒報道，阿根廷輪胎工人聯(lián)合會 (SUTNA)，近日與國內(nèi)三大輪胎廠商達成協(xié)議。

普利司通、FATE和倍耐力公司，同意提高工資待遇，漲幅近70%。

隨后，當?shù)氐妮喬S陸續(xù)復(fù)工，這場持續(xù)數(shù)月的拉鋸戰(zhàn)，暫時告一段落。

輪胎世界網(wǎng)了解到，阿根廷輪胎工人的罷工活動，至少持續(xù)了4個月。

除了輪胎工廠，這場風(fēng)波也給當?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈帶來重創(chuàng)。

因為配胎供應(yīng)不上，豐田、福特的美洲工廠，紛紛宣布停產(chǎn)。

雷諾、菲亞特、大眾和標致等企業(yè)，都表示輪胎庫存有限，有停產(chǎn)的可能性。

據(jù)悉，自疫情以來，輪胎工人罷工的現(xiàn)象，在全球范圍內(nèi)屢屢發(fā)生。

在歐洲，法國固特異鄧祿普工廠、捷克耐克森工廠，都在今年舉行了罷工。

亞洲境內(nèi)，韓國境內(nèi)的兩座韓泰輪胎工廠，去年因罷工活動停產(chǎn)一周。

今年，這兩座工廠又因為港口司機罷工，導(dǎo)致出貨不暢，輪胎堆積如山。

隨著全球社會通貨膨脹問題的加劇，這種現(xiàn)象可能會愈演愈惡劣。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）